Beynəlxalq konteyner daşımalarına davam edən güclü tələbat və yeni tac pnevmoniya epidemiyasının qlobal yayılmasının yaratdığı logistik təchizat zəncirinin maneə törədilməsi kimi amillərdən təsirlənərək, keçən il beynəlxalq konteyner daşıma bazarının tələb və təklifi balanssız idi, konteyner gəmilərinin tutumu sıx idi və dəniz logistika tədarük zəncirindəki müxtəlif bağlantıların qiymətləri yüksəlirdi.Gələcəkdə beynəlxalq konteyner daşımaları bazarının tendensiyası necə olacaq?Qiymətlər “dəli kimi qalxmağa” davam edəcəkmi?

Tələb və təklif balanssızlığını aradan qaldırmaq daha çətindir.

Boş konteynerlərin tədarükü baxımından ölkəmin beynəlxalq marşrutlar üzrə ixrac etdiyi ağır konteynerlər, ümumiyyətlə, idxal olunan ağır konteynerlərdən daha böyükdür.Bundan əlavə, mənim ölkəm epidemiyaya nəzarətdə və iş və istehsalın bərpasında liderlik etdi.Böyük miqdarda mallara tələbat Çinə keçməyə başladı və boş qablara tələbat əhəmiyyətli dərəcədə artdı.Eyni zamanda, konteynerlərin xaricə dövriyyəsi rəvan deyil, boş konteynerlərin dəniz yolu ilə geri qaytarılması səngiyib, nəticədə boş konteyner qıtlığı yaranıb.

Bununla belə, mənim ölkəm yük konteynerlərinin istehsalında ən böyük ölkədir.2020-ci ilin ikinci yarısından etibarən Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi və digər idarələr konteyner istehsalını genişləndirmək üçün Çin konteyner istehsalı müəssisələrini aktiv şəkildə əlaqələndirir və Nəqliyyat Nazirliyi boş konteynerlərin geri qaytarılmasını artırmaq üçün layner şirkətlərini fəal şəkildə əlaqələndirir və göstərişlər verir. xarici limanlardan.Hazırda ölkəmin limanlarında boş konteyner çatışmazlığı əsaslı şəkildə aradan qaldırılıb və yeni konteynerlərin tədarükünə adekvat təminat verilib ki, bu da yükdaşıma tariflərinə təsirini zəiflədib.

Eyni zamanda, daşıma qabiliyyətinin boşluğunu doldurmaq o qədər də asan deyil.Beynəlxalq gəmiçilik üzrə məsləhətçi Alphaliner-in məlumatına görə, 2021-ci ilin sonuna qlobal konteyner gəmilərinin ümumi konteyner sahəsi illik 4,6% artımla 24,97 milyon TEU təşkil edib.Dünyada mövcud olan bütün gəmilər, zəruri təmir və texniki xidmətdən başqa, bazara çıxarılıb.Göndərmə qabiliyyətinin tədarükünün elastikliyinin aşağı olması səbəbindən, yeni gəmi sifarişləri, ümumiyyətlə, bazarda yerləşdirilməsi üçün 18 aydan çox gəmiqayırma dövrü tələb edir.Tələbin artması halında təklif sürətli artıma nail ola bilməz.

Yükdaşıma tarifləri yüksək olaraq qalacaq.

Spot bazarda yük tarifini qəbul edən əsasən kiçik və orta xarici ticarət müəssisələridir.Yerin dar olduğu halda, bəzi yük ekspeditor şirkətləri layner şirkətlərinin göndərmə xərclərini və əlavə ödənişlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırdılar.Ekspeditorluq səviyyəsi nə qədər çox olsa, artım da bir o qədər çox olar.

Nəqliyyat Nazirliyinin müvafiq departamentinin məsul şəxsi bildirib ki, 2022-ci ildə qlobal konteyner daşımaları bazarında tələb və təklif əsasən sinxron artımı davam etdirəcək, lakin beynəlxalq logistik təchizat zəncirinin sabitliyi və hamarlığında qeyri-müəyyənliklər var.Əsas səbəb odur ki, yeni tac pnevmoniyası epidemiyası hələ də qlobal miqyasda yayılır və bəzi xaricdə böyük liman tıxaclarında heç bir yaxşılaşma əlaməti yoxdur.

Bəzi böyük xarici limanlarda tıxac qlobal dəniz logistika təchizat zəncirinə təsir etməkdə davam edir.Bu ilin birinci yarısında konteyner daşıma tariflərinin yüksək səviyyədə qalacağı gözlənilir.İlin ikinci yarısında qlobal konteyner daşımaları bazarının tələb və təklif vəziyyəti, xarici epidemiyaların inkişafı və liman tıxacları bazar tendensiyasını müəyyən etməyə davam edəcək.

Logistik təchizat zəncirini sabitləşdirmək üçün hər cür səy göstərin.

2022-ci ildə ölkəmin xarici ticarəti bir çox qeyri-müəyyən amillərlə üzləşəcək.Xarici ticarətin sabitləşdirilməsi, sənaye zəncirinin və tədarük zəncirinin sabitliyini və hamarlığını təmin etmək hələ də bütün şöbələrin və hissələrin birgə səylərini tələb edir.Bu yaxınlarda Şanxay Gəmiçilik Birjası tərəfindən açıqlanan bir hesabat göstərir ki, ölkəmdəki yerli epidemiya vəziyyəti son vaxtlar bir neçə nöqtəyə yayılsa da, bütün ölkədə epidemiya vəziyyəti ümumiyyətlə idarə oluna bilər ki, bu da ixrac bazarının müsbət tendensiyanı qorumağa davam etməsini dəstəkləyir. , və yüksək səviyyədə saxlamaq üçün ölkəmin limanlarının konteyner ötürmə qabiliyyətini idarə edir.Birinci rübdə milli liman yükdaşıma qabiliyyəti və konteyner daşıma qabiliyyəti sabit artımı saxlamaqda davam etmişdir.