Логистиката и транспортът не само засягат ежедневния живот на хората, но и са незаменима връзка за индустриалното производство.Като „базирана на инфраструктура“ индустрия, която поддържа поминъка на хората и осигурява потока от производствени фактори, логистичната и транспортната индустрия спешно се нуждае от трансформация и надграждане към интелигентни операции чрез платформени технологии като изкуствен интелект и автоматизация.Следващото поколение интелигентна логистика е една от основните конкурентоспособност на Китай за осигуряване на вътрешната циркулация на икономиката.

Търсенето на пазара постепенно навлезе в период на спад.

Логистиката е кръвта на производството и доставката на материали.В производствения процес логистичните разходи представляват близо 30% от производствените разходи.

Засегнати от множество фактори като епидемията и нарастващите разходи за труд от година на година, производствените компании вече повече от всякога се надяват да използват решения за автоматизация, за да помогнат на работната сила, да облекчат недостига на работна ръка и да осигурят безпроблемното движение на икономически фактори.

Пазарът на безпилотни мотокари-роботи отбеляза 16-кратно увеличение на продажбите през последните 4 години и расте бързо.Въпреки това безпилотните мотокари представляват по-малко от 1% от целия пазар на мотокари и има огромно пазарно пространство в бъдеще.

Широкото прилагане все още трябва да преодолее трудностите.

Има огромно търсене на автономни мобилни роботи в сценариите за фармацевтични продукти и складиране на храни и напитки и логистика, но изискванията са много високи.Например пътеките във фармацевтична фабрика са толкова тесни, че роботи и мотокари с твърде голям радиус на завиване не могат да преминат.В допълнение, фармацевтичната индустрия има строги стандарти за управление на качеството за производството на лекарства, а индустрията за храни и напитки също има съответните стандарти.Засегната от тези фактори автоматизацията на логистиката във фармацевтичната и хранително-вкусовата промишленост не е добре решена.

За да решат подобни проблеми, основателният екип и създателите на автономни мобилни роботи трябва да имат добро разбиране на проблемите и нуждите на сцената и да имат дълбоко разбиране и познание за роботиката.

Някои по-подразделени сценарии в момента нямат по-добри интелигентни логистични продукти.Работната среда и трудовият опит на работниците в индустрията на студената верига са лоши, стабилността на персонала е ниска, текучеството е високо и смяната на работници е болезнена точка в индустрията.Но в момента в индустрията на студената верига все още липсват по-добри автономни продукти за мобилни роботи.

Необходимо е да се правят продукти, които са много подходящи за определена индустрия или няколко индустрии, и да се разшири продуктът от хардуерното измерение до мащаба на десетки хиляди или стотици хиляди единици, като общата цена може да бъде намалена.Колкото по-стандартизиран е хардуерът и колкото повече случаи на доставка, толкова по-висока е степента на стандартизация на цялото решение и толкова по-склонни са клиентите да използват вашия продукт.

Само чрез дълбоко копаене в болезнените точки на клиентите и комбиниране на техните собствени технически възможности можем да пуснем продукти, които са много подходящи за нуждите на цялата индустрия.Понастоящем в логистичната индустрия цялата област на мобилните роботи има голяма нужда от компании с възможности за продуктови иновации.