Pod utjecajem faktora kao što su kontinuirana snažna potražnja za međunarodnim kontejnerskim transportom i opstrukcija logističkog lanca opskrbe uzrokovane globalnim širenjem nove epidemije krunske upale pluća, prošle godine, ponuda i potražnja na međunarodnom tržištu kontejnerskog transporta bile su neuravnotežene, Kapacitet kontejnerskih brodova bio je mali, a cijene raznih karika u lancu opskrbe pomorske logistike su rasle.Kakav će biti trend međunarodnog kontejnerskog tržišta u budućnosti?Hoće li cijene i dalje “luđački rasti”?

Neravnotežu ponude i potražnje je teže ublažiti.

Što se tiče ponude praznih kontejnera, izvozni teški kontejneri moje zemlje na međunarodnim rutama su generalno veći od uvoznih teških kontejnera.Osim toga, moja zemlja je preuzela vodstvo u kontroli epidemije i preuzela vodstvo u obnavljanju rada i proizvodnje.Velika potražnja za robom počela se premještati u Kinu, a potražnja za praznim kontejnerima značajno je porasla.Istovremeno, prekomorska cirkulacija kontejnera nije glatka, a povratak praznih kontejnera morem je usporen, što je rezultiralo manjkom praznih kontejnera.

Međutim, moja zemlja je najveća zemlja u proizvodnji brodskih kontejnera.Od druge polovine 2020. Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i drugi resori aktivno koordiniraju kineska preduzeća za proizvodnju kontejnera za proširenje proizvodnje kontejnera, a Ministarstvo saobraćaja je aktivno koordiniralo i nalagalo linijskim kompanijama da povećaju povrat praznih kontejnera. iz prekomorskih luka.Trenutno je nedostatak praznih kontejnera u lukama moje zemlje u osnovi riješen, a nabavka novih kontejnera je adekvatno zagarantovana, što je oslabilo uticaj na vozarine.

Istovremeno, prazninu u transportnom kapacitetu nije tako lako popuniti.Prema podacima Alphaliner-a, međunarodne konsultantske kompanije za brodarstvo, do kraja 2021. godine ukupan kontejnerski prostor globalnih kontejnerskih brodova iznosio je 24,97 miliona TEU-a, što je godišnji porast od 4,6%.Svi brodovi dostupni širom svijeta stavljeni su na tržište, osim potrebnih popravki i održavanja.Zbog niske elastičnosti ponude brodskih kapaciteta, nove narudžbe brodova općenito zahtijevaju ciklus izgradnje broda duži od 18 mjeseci da bi se plasirali na tržište.U slučaju porasta potražnje, ponuda ne može postići brz rast.

Vozarine će ostati visoke.

Uglavnom mala i srednja spoljnotrgovinska preduzeća usvajaju vozarine na spot tržištu.U slučaju malog prostora, neke špediterske kompanije značajno su povećale troškove otpreme i doplate linijskim kompanijama.Što je više nivoa špedicije, to je povećanje veće.

Nadležni resornog resora Ministarstva saobraćaja rekao je da će u 2022. godini globalna potražnja i ponuda na tržištu kontejnerskih transporta u osnovi održavati sinhroni rast, ali da postoje neizvjesnosti u stabilnosti i glatkosti međunarodnog logističkog lanca snabdijevanja.Glavni razlog je taj što se nova epidemija krunske upale pluća i dalje širi globalno, a neke velike u inozemstvu. Nema očiglednih znakova poboljšanja zagušenja luka.

Zagušenja u nekim velikim prekomorskim lukama i dalje utiču na globalni lanac pomorske logistike.Očekuje se da će stope kontejnerskog transporta ostati visoke u prvoj polovini ove godine.U drugoj polovini godine, situacija ponude i potražnje na globalnom tržištu kontejnerskih transporta, razvoj prekomorskih epidemija i zagušenja luka nastavit će određivati ​​tržišni trend.

Uložite sve napore da stabilizujete lanac nabavke logistike.

U 2022. spoljna trgovina moje zemlje će se suočiti sa mnogim neizvjesnim faktorima.Stabilizacija vanjske trgovine i osiguranje stabilnosti i glatkoće industrijskog lanca i lanca snabdijevanja i dalje zahtijevaju zajedničke napore svih odjela i karika.Nedavno, izvještaj koji je objavila Šangajska brodska berza pokazuje da iako se lokalna epidemijska situacija u mojoj zemlji nedavno proširila na više tačaka, epidemijska situacija u cijeloj zemlji je općenito pod kontrolom, što podržava izvozno tržište da nastavi održavati pozitivan trend , i pokreće propusnost kontejnera u lukama moje zemlje kako bi se održao visok nivo.U prvom tromjesečju nacionalni lučki teretni i kontejnerski promet nastavili su da održavaju stabilan rast.