Sukad sa pagbukas niini kaniadtong Disyembre 3, 2021, ang China-Laos Railway naglihok na sa lima ka bulan.Karon, ang China-Laos Railway nahimong pinalabi nga paagi sa transportasyon alang sa mga taga-Lao sa pagbiyahe.Hangtud sa Mayo 3, 2022, ang China-Laos Railway nag-operate sulod sa lima ka bulan, nga nagpakita sa usa ka boom sa pasahero ug kargamento nga transportasyon, ug ang papel sa bulawan nga channel alang sa internasyonal nga logistik nagsugod sa pagpakita.Gipakita sa datos nga sa miaging lima ka bulan, ang China-Laos Railway nagpadala sa kinatibuk-an nga 2.9 milyon nga tonelada nga mga butang.Ang gidaghanon sa kargamento sa ikalimang bulan miabot ug 1.1 ka milyon ka tonelada, usa ka pagtaas sa 5.5 ka pilo kon itandi sa 170,000 ka tonelada sa unang bulan;kapin sa 2.7 ka milyon nga mga pasahero ang gipadala, lakip ang domestic.Adunay 2.388 ka milyon nga mga tawo sa bahin ug 312,000 ka mga tawo sa bahin sa Laos.

Ang China-Laos Railway nag-abli sulod sa lima ka bulan, ang gidaghanon sa kargamento misaka sa 5.5 ka beses

Ang China-Laos Railway usa ka importante nga imprastraktura nga nagsumpay sa China ug Laos, ingon man usa ka importante nga bahin sa Trans-Asian Railway.Dako kaayog importansya ang pagpadali sa pagbiyahe sa mga tawo subay sa linya, pagpalambo sa ekonomikanhong kalamboan subay sa linya, ug pagpalambo sa pag-uswag sa rehiyonal nga mga industriya.Ang pagkadugtong sa mga pasilidad sa mga nasud sa daplin sa "Belt and Road" ug ang pagpalig-on sa kooperasyon tali sa China ug mga nasud sa ASEAN adunay hinungdanon nga papel sa pagpasiugda.

Hangtod karon, ang gidaghanon sa kargamento sa China-Laos Railway niabot sa 1.1 ka milyon nga tonelada sa ikalima nga bulan, usa ka pagtaas sa 5.5 ka pilo kon itandi sa 170,000 ka tonelada sa unang bulan.Cambodia, Singapore ug uban pa nga labaw sa 10 ka mga nasud ug rehiyon, ang mga kategorya sa mga butang milapad gikan sa goma, abono, ug mga department store sa unang mga adlaw sa pag-abli ngadto sa labaw sa 100 ka matang sa electronics, photovoltaics,komunikasyon, mga sakyanan, ug mga bulak.

Ang "Railway Express" nagtabang sa cross-border tradeugpagkunhods gasto sa operasyon sa negosyo

Nasabtan nga ang railway express mode usa ka innovative supervision operation mode nga gilunsad sa General Administration of Customs aron mapauswag ang kahusayan ug pagpadali sa transit nga transportasyon sa mga imported ug exported nga mga butang pinaagi sa riles sulod sa teritoryo sa nasud.Ug alang sa mga butang nga dili gidili ug gidid-an sa pagdala sa negosyo sa kostumbre sa transit, ang mga kwalipikado nga mga operator sa tren mahimong mag-aplay alang sa pag-abli sa ekspres nga serbisyo sumala sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglanon.Ang tawo nga nagdumala sa inbound ug outbound nga mga tren sa tren kinahanglan magpadala sa elektronik nga datos sa railway manifest ngadto sa customs sumala sa mga regulasyon, ug ang customs kinahanglan, pinaagi sa pagrepaso, pagpagawas ug pagsulat sa electronic data sa railway manifest, makaamgo sa pagdumala sa transit ug transportasyon sa import ug export nga mga butang nga gidala sa tren sa tren.

Dugang pa, aron maseguro ang hapsay nga pagpatuman ug operasyon sa railway express mode, ang Kunming Customs aktibong nakigtambayayong sa Chengdu Customs aron magtukod og usa ka espesyal nga grupo sa pagtrabaho alang sa mga cross-customs nga mga lugar ubos sa premise sa pagpadayon sa pagbuhat sa usa ka maayong trabaho sa pagpugong. ug pagkontrol sa mga epidemya sa pantalan aron matin-aw ang mga pamaagi sa operasyon sa pantalan ug teritoryo sa ilawom sa bag-ong mode, aktibo nga pagkontak ug pagkonektar sa mga may kalabotan nga negosyo aron ipahigayon ang pagbansay sa negosyo, aktibo nga makig-koordinar sa mga departamento sa tren ug mga negosyo nga naglihok aron makompleto ang ilang tagsatagsa nga pag-upgrade sa sistema, ug padayon nga mapaayo ang kaepektibo sa clearance sa customs sa pantalan.