Trafitaj de faktoroj kiel la daŭra forta postulo pri internacia kontenera transportado kaj la obstrukco de la loĝistika provizoĉeno kaŭzita de la tutmonda disvastiĝo de la nova krona pneŭmonia epidemio, pasintjare, la provizo kaj postulo de la internacia kontenera eksped-merkato estis malekvilibraj, la kapablo de konteneraj ŝipoj estis streĉa, kaj la prezoj de diversaj ligiloj en la mara loĝistika provizoĉeno ŝvebis.Kio estos la tendenco de la internacia kontenera senda merkato estonte?Ĉu prezoj daŭre "altiĝos kiel freneza"?

Malekvilibro de provizo kaj postulo estas pli malfacile mildigebla.

Koncerne la liverado de malplenaj ujoj, la eksportaj pezaj ujoj de mia lando sur internaciaj itineroj estas ĝenerale pli grandaj ol importitaj pezaj ujoj.Krome, mia lando ekgvidis kontroli la epidemion kaj ekgvidi en rekomenco de laboro kaj produktado.Granda kvanto da postulo pri varoj komencis ŝanĝiĝi al Ĉinio, kaj la postulo pri malplenaj ujoj signife pliiĝis.Samtempe, la transmara cirkulado de ujoj ne estas glata, kaj la reveno de malplenaj ujoj surmara malrapidiĝis, rezultigante mankon de malplenaj ujoj.

Tamen mia lando estas la plej granda lando en la fabrikado de ekspedujoj.Ekde la dua duono de 2020, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio kaj aliaj departementoj aktive kunordigas ĉinajn kontenerfarantajn entreprenojn por pligrandigi ujproduktadon, kaj la Ministerio de Transporto aktive kunordigis kaj instrukciis liniarajn kompaniojn pliigi la revenon de malplenaj ujoj. el transmaraj havenoj.Nuntempe, la manko de malplenaj ujoj en la havenoj de mia lando estas baze solvita, kaj la liverado de novaj ujoj estas adekvate garantiita, kio malfortigis la efikon al la ŝarĝaj tarifoj.

Samtempe, la breĉo en ekspedkapablo ne estas tiel facile plenigebla.Laŭ datumoj de Alphaliner, internacia ŝipkonsilantaro, ĝis la fino de 2021, la totala kontenerspaco de tutmondaj kontenerŝipoj estis 24,97 milionoj da TEU-oj, jara pliiĝo de 4,6%.Ĉiuj ŝipoj haveblaj tutmonde estis surmerkatigitaj, krom necesaj riparoj kaj prizorgado.Pro la malalta elasteco de la provizo de ekspedkapablo, novaj ŝipmendoj ĝenerale postulas ŝipkonstruan ciklon de pli ol 18 monatoj por esti metitaj sur la merkaton.Kaze de pliiĝo de postulo, la provizo ne povas atingi rapidan kreskon.

Frajtoprezoj restos altaj.

Estas ĉefe malgrandaj kaj mezgrandaj eksterkomercaj entreprenoj kiuj adoptas la frajtokurzon en la spotmerkato.En la kazo de malvasta spaco, iuj ŝarĝaj ekspedaj kompanioj signife pliigis la sendokostojn kaj krompagojn de kursaj kompanioj.Ju pli da frajto-sendniveloj, des pli granda la kresko.

La respondeculo de la koncerna departemento de la Ministerio pri Transporto diris, ke en 2022, la postulo kaj provizo de tutmonda kontenera ekspedado de merkato esence tenos sinkronan kreskon, sed estas necertecoj pri la stabileco kaj glateco de la internacia loĝistika provizoĉeno.La ĉefa kialo estas, ke la nova krona pneŭmonia epidemio ankoraŭ disvastiĝas tutmonde, kaj iuj eksterlandaj gravaj Ne estas evidenta signo de plibonigo de havena kongesto.

Obstrukciĝo ĉe kelkaj gravaj transmaraj havenoj daŭre influas la tutmondan mara loĝistikan provizoĉenon.Estas atendite, ke kontenero-sendaj tarifoj restos altaj en la unua duono de ĉi tiu jaro.En la dua duono de la jaro, la provizo kaj postulo de la tutmonda kontenera eksped-merkato, la disvolviĝo de transmaraj epidemioj kaj havena kongesto daŭre determinos la merkatan tendencon.

Faru ĉion penon por stabiligi la loĝistikan provizoĉenon.

En 2022, la ekstera komerco de mia lando alfrontos multajn necertajn faktorojn.Stabiligi eksteran komercon kaj certigi la stabilecon kaj glatecon de la industria ĉeno kaj provizoĉeno ankoraŭ postulas la komunajn klopodojn de ĉiuj departementoj kaj ligiloj.Lastatempe raporto publikigita de la Ŝanhaja Ŝip-Interŝanĝo montras, ke kvankam la loka epidemia situacio en mia lando lastatempe disvastiĝis al pluraj punktoj, la epidemia situacio en la tuta lando estas ĝenerale kontrolebla, kio subtenas la eksportan merkaton plu konservi pozitivan tendencon. , kaj stiras la kontenera trairo de la havenoj de mia lando por konservi altan nivelon.En la unua trimonato, la nacia havena ŝarĝo-produktado kaj kontenera trairo daŭre konservis konstantan kreskon.