Эл аралык контейнердик ташууларга болгон күчтүү суроо-талаптын уланып жатышы жана жаңы пневмония эпидемиясынын глобалдык жайылышы менен шартталган логистикалык жеткирүү чынжырына тоскоолдук кылуу сыяктуу факторлордун таасири астында өткөн жылы эл аралык контейнердик ташуу рыногунда суроо-талап менен сунуш тең ​​салмаксыз болгон. контейнердик кемелердин сыйымдуулугу катуу болуп, деңиз логистикалык жеткирүү чынжырындагы ар кандай звенолордун баасы көтөрүлүп жатты.Келечекте эл аралык контейнердик ташуу рыногунун тенденциясы кандай болот?Баалар "жиндидей көтөрүлө береби"?

Сунуш менен суроо-талаптын тең салмаксыздыгын жоюу кыйыныраак.

Бош контейнерлер менен камсыз кылуу жагынан менин өлкөмдүн эл аралык каттамдардагы экспорттук оор контейнерлери импорттук оор контейнерлерге караганда жалпысынан чоң.Мындан тышкары, менин өлкөм эпидемияны көзөмөлдөө жана жумушту жана өндүрүштү кайра баштоодо алдыңкы орунга чыкты.Товарларга болгон суроо-талаптын чоң көлөмү Кытайга жыла баштады, бош контейнерлерге суроо-талап кыйла өстү.Ошол эле учурда контейнерлердин чет өлкөлөргө жүгүртүүсү бир калыпта жүрбөй, бош контейнерлердин деңиз аркылуу кайтып келүүсү басаңдап, натыйжада бош контейнерлердин тартыштыгы жаралган.

Бирок, менин өлкөм жүк ташуучу контейнерлерди өндүрүү боюнча эң ири өлкө.2020-жылдын экинчи жарымынан бери Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги жана башка ведомстволор контейнер чыгарууну кеңейтүү үчүн Кытайдын контейнер чыгаруучу ишканаларын жигердүү координациялоодо, ал эми Транспорт министрлиги бош контейнерлерди кайтарууну көбөйтүүнү жигердүү координациялап, лайнер компанияларына көрсөтмө берди. чет элдик порттордон.Хэзирки вагтда юрдумы-зыц портларында бош контейнерлериц етмезчилиги эсасан че-зулди, тэзе контейнерлери бермек дегишли дережеде кепелди, мунун ези болса йук дашамагыц тарифлерине тэсири говуландырды.

Ошол эле учурда жүк ташуу кубаттуулугундагы боштукту толтуруу оңой эмес.Alphaliner эл аралык кеме консалтингинин маалыматына ылайык, 2021-жылдын акырына карата глобалдык контейнердик кемелердин жалпы контейнер мейкиндиги 24,97 миллион TEU болуп, жыл сайын 4,6% га өскөн.Керектүү оңдоолордон жана техникалык тейлөөдөн тышкары, дүйнө жүзү боюнча жеткиликтүү бардык кемелер рынокко чыгарылды.Жеткирүү жөндөмдүүлүгүн жеткирүүнүн ийкемдүүлүгү төмөн болгондуктан, жаңы кеме заказдары көбүнчө 18 айдан ашык кеме куруу циклин рынокко жайгаштырууну талап кылат.Суроо-талаптын өсүшү болгон учурда, сунуш тез өсүшкө жетише албайт.

Жүк ташуулардын тарифтери жогору бойдон кала берет.

Спот рыногунда жүк ташуу курсун негизинен чакан жана орто тышкы соода ишканалары колдонушат.Орун тар болгон учурда кээ бир экспедитордук ишканалар лайнердик ишканалардын транспорттук чыгымдарын жана кошумча акыларын бир кыйла жогорулатышты.Экспедиция канчалык көп болсо, ошончолук өсөт.

Транспорт министрлигинин тиешелүү бөлүмүнүн жооптуу адамы 2022-жылы дүйнөлүк контейнердик ташуу рыногунда суроо-талап жана сунуш негизинен синхрондуу өсүштү сактай турганын, бирок эл аралык логистикалык жеткирүү чынжырынын туруктуулугунда жана жылмакайлыгында белгисиздиктер бар экенин айтты.Негизги себеби, жаңы таажы пневмония эпидемиясы дагы деле глобалдык масштабда жайылып жатат, ал эми кээ бир чет өлкөлөрдөгү негизги порттун тыгынын жакшыртуунун ачык белгиси жок.

Кээ бир ири чет өлкөлүк порттордогу тыгындар дүйнөлүк деңиз логистикалык жеткирүү чынжырына таасирин тийгизүүдө.Үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында контейнердик жүк ташуу көрсөткүчтөрү жогору бойдон калаары күтүлүүдө.Жылдын экинчи жарымында дүйнөлүк контейнердик ташуу рыногундагы суроо-талаптын жана сунуштун абалы, чет элдик эпидемиялардын өнүгүшү жана порттун тыгыны рыноктун тенденциясын аныктоону улантат.

Логистикалык камсыздоо чынжырын турукташтыруу үчүн бардык күч-аракеттерди жумшоо.

2022-жылы менин өлкөмдүн тышкы соодасы көптөгөн белгисиз факторлорго туш болот.Тышкы сооданы стабилдештируу, ендуруштук чынжырдын жана жабдуунун чынжырынын туруктуулугун жана жылмалуулугун камсыз кылуу дагы эле бардык ведомстволордун жана звенолордун биргелешкен куч-аракеттерин талап кылат.Жакында, Шанхай Жеткирүү Биржасы тарабынан жарыяланган отчетто менин өлкөмдө жергиликтүү эпидемиялык кырдаал жакында бир нече пунктка жайылып кеткенине карабастан, бүткүл өлкөдөгү эпидемиялык кырдаал жалпысынан көзөмөлгө алынаарын көрсөтүп турат, бул экспорттук рынокту оң тенденцияны сактап калуу үчүн колдойт. , жана менин өлкөмдүн портторунун контейнер өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорку деңгээлде кармап турууга түрткү берет.Биринчи чейректе улуттук порттук жүктөрдү өткөрүү жана контейнердик жүктөрдү өткөрүү туруктуу өсүштү сактоону улантты.