Logistika ir transportas daro įtaką ne tik kasdieniam žmonių gyvenimui, bet ir yra nepakeičiama pramonės gamybos grandis.Kadangi logistikos ir transporto pramonė yra „infrastruktūra pagrįsta“ pramonė, kuri palaiko žmonių pragyvenimo šaltinius ir užtikrina gamybos veiksnių srautą, todėl logistikos ir transporto pramonė turi skubiai transformuotis ir pereiti prie išmaniųjų operacijų naudojant platformines technologijas, tokias kaip dirbtinis intelektas ir automatizavimas.Naujos kartos išmanioji logistika yra vienas iš pagrindinių Kinijos konkurencingumo, užtikrinančių vidinę ekonomikos cirkuliaciją.

Rinkos paklausa pamažu pradėjo smukti.

Logistika yra gamybos ir medžiagų tiekimo kraujas.Gamybos procese logistikos sąnaudos sudaro beveik 30% gamybos sąnaudų.

Paveiktos daugybės veiksnių, tokių kaip epidemija ir kiekvienais metais didėjančios darbo jėgos sąnaudos, gamybos įmonės dabar labiau nei bet kada tikisi panaudoti automatizavimo sprendimus, kad padėtų darbo jėgai, sumažintų darbo jėgos trūkumą ir užtikrintų sklandų ekonominių veiksnių judėjimą.

Nepilotuojamų šakinių krautuvų robotų rinka per pastaruosius 4 metus išaugo 16 kartų ir sparčiai auga.Nepaisant to, nepilotuojami šakiniai krautuvai sudaro mažiau nei 1% visos šakinių krautuvų rinkos, o ateityje rinkos erdvė bus didžiulė.

Platus įgyvendinimas dar turi įveikti sunkumus.

Yra didžiulė autonominių mobilių robotų paklausa farmacijos ir maisto bei gėrimų sandėliavimo ir logistikos scenarijuose, tačiau reikalavimai yra labai aukšti.Pavyzdžiui, farmacijos gamyklos praėjimai yra tokie siauri, kad robotai ir šakiniai krautuvai, kurių apsisukimo spindulys per didelis, nepravažiuoja.Be to, farmacijos pramonė turi griežtus vaistų gamybos kokybės valdymo standartus, o maisto ir gėrimų pramonė taip pat turi atitinkamus standartus.Dėl šių veiksnių logistikos automatizavimas farmacijos ir maisto bei gėrimų pramonėje nebuvo tinkamai išspręstas.

Norint išspręsti tokias problemas, autonominių mobiliųjų robotų steigėjų komanda ir įkūrėjai turi gerai suprasti scenos problemas ir poreikius bei giliai suprasti ir pažinti robotiką.

Kai kuriems labiau suskirstytiems scenarijams šiuo metu trūksta geresnių išmaniųjų logistikos produktų.Šaltosios grandinės pramonės darbuotojų darbo aplinka ir darbo patirtis yra prasta, personalo stabilumas žemas, kaita didelė, o darbuotojų keitimas yra skaudus taškas pramonėje.Tačiau šiuo metu šaltų grandinių pramonei vis dar trūksta geresnių autonominių mobiliųjų robotų gaminių.

Būtina pagaminti produktus, kurie labai tinka tam tikrai pramonės šakai ar kelioms pramonės šakoms, ir išplėsti gaminį nuo techninės dimensijos iki dešimčių tūkstančių ar šimtų tūkstančių vienetų, o bendra kaina gali sumažėti.Kuo labiau standartizuota aparatinė įranga ir kuo daugiau pristatymo atvejų, tuo aukštesnis viso sprendimo standartizacijos laipsnis ir tuo labiau klientai nori naudoti jūsų produktą.

Tik įsigilinę į klientų skaudulius ir sujungę savo technines galimybes galime pristatyti produktus, kurie labai tinka visos pramonės poreikiams.Šiuo metu logistikos pramonėje visai mobiliųjų robotų sričiai labai reikia įmonių, turinčių produktų inovacijų galimybių.