നേരിട്ടുള്ള വിദേശ നിക്ഷേപകരെ വമ്പിച്ച അവസരങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രശ്നങ്ങളും ചൈനയുടെ വായ്പാ രീതികളും മനുഷ്യാവകാശ ലംഘനങ്ങളും ആ സാധ്യതകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

“പ്രാപ്‌തമാക്കുന്ന അന്തരീക്ഷവും സജീവമായ പ്രമോഷനും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ എഫ്ഡിഐ ആകർഷിക്കുന്നതിൽ ഫലം നൽകുന്നു,” ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിലെ എൻഹാൻസ്‌ഡ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫ്രെയിംവർക്കിന്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ രത്‌നാകർ അധികാരി പറയുന്നു.

ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ 54 രാജ്യങ്ങളിൽ, 40 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം നിക്ഷേപമുള്ള ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയാണ് ഏറ്റവും വലിയ എഫ്ഡിഐ ഹോസ്റ്റ് എന്ന സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നത്.യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഹൈവ് എനർജി സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്ന 4.6 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ക്ലീൻ എനർജി പ്രോജക്റ്റും ഡെൻവർ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാന്റേജ് ഡാറ്റാ സെന്ററുകളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ജോഹന്നാസ്ബർഗിലെ വാട്ടർഫാൾ സിറ്റിയിൽ ഒരു ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഡാറ്റാ സെന്റർ നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും രാജ്യത്തെ സമീപകാല ഇടപാടുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈജിപ്തും മൊസാംബിക്കും ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയെ പിന്നിലാക്കി, ഓരോന്നിനും 5.1 ബില്യൺ ഡോളർ എഫ്ഡിഐയുണ്ട്.മൊസാംബിക്, അതിന്റെ ഭാഗത്തിന്, ഗ്രീൻഫീൽഡ് പ്രോജക്‌റ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയിലെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് നന്ദി 68% വർദ്ധിച്ചു - പൂർണ്ണമായും ഒഴിഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിർമ്മാണം.യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു കമ്പനി, ഗ്ലോബെലെക്ക് ജനറേഷൻ, മൊത്തം 2 ബില്യൺ ഡോളറിന് ഒന്നിലധികം ഗ്രീൻഫീൽഡ് പവർ പ്ലാന്റുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

4.8 ബില്യൺ ഡോളർ എഫ്ഡിഐ രേഖപ്പെടുത്തിയ നൈജീരിയ, നിലവിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന എസ്ക്രാവോസ് സീപോർട്ട് പ്രോജക്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 2.9 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വ്യാവസായിക സമുച്ചയം പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പ്രോജക്ട് ഫിനാൻസ് ഡീലുകൾക്കൊപ്പം വളർന്നുവരുന്ന എണ്ണ-വാതക മേഖലയെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.

4.3 ബില്യൺ ഡോളറുള്ള എത്യോപ്യയിൽ, പുനരുപയോഗ മേഖലയിൽ നാല് പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര പ്രോജക്ട് ഫിനാൻസ് കരാറുകൾ കാരണം എഫ്ഡിഐ 79% വർദ്ധിച്ചു.അഡിസ് അബാബ-ജിബൂട്ടി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗേജ് റെയിൽവേ പോലുള്ള വിവിധ പദ്ധതികളിലൂടെ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു ബൃഹത്തായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സംരംഭമായ ചൈനയുടെ ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു കൂടിയാണിത്.

ഡീൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടും, ആഫ്രിക്ക ഇപ്പോഴും അപകടകരമായ ഒരു പന്തയമാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, UNCTAD പ്രകാരം, 45 ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലെ മൊത്തം ചരക്ക് കയറ്റുമതിയുടെ 60% ത്തിലധികം വരുന്നത് ചരക്കുകളാണ്.ഇത് പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ആഗോള ചരക്ക് വില ആഘാതങ്ങൾക്ക് ഇരയാക്കുന്നു.