Олон улсын чингэлэг тээвэрт эрэлт ихтэй хэвээр байгаа, шинэ титэм уушгины хатгалгааны тахал дэлхий даяар тархсанаас үүдэлтэй ложистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд саад учруулсан зэрэг хүчин зүйлсийн нөлөөгөөр өнгөрсөн онд олон улсын чингэлэг тээврийн зах зээлийн эрэлт, нийлүүлэлт тэнцвэргүй байсан. чингэлэг хөлөг онгоцны хүчин чадал багасч, далайн логистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх янз бүрийн холбоосуудын үнэ огцом өсч байв.Цаашид олон улсын чингэлэг тээврийн зах зээлийн чиг хандлага ямар байх вэ?Үнэ "галзуу мэт өссөөр" байх уу?

Эрэлт, нийлүүлэлтийн тэнцвэргүй байдлыг арилгахад илүү хэцүү байдаг.

Хоосон чингэлэг нийлүүлэлтийн хувьд манай улсын олон улсын чиглэлд экспортлох хүнд чингэлэг ерөнхийдөө импортын хүнд чингэлэгээс том хэмжээтэй байдаг.Түүнчлэн манай улс тахал өвчнийг дарж, ажил, үйлдвэрлэлээ сэргээхэд тэргүүлсэн.Их хэмжээний бараа бүтээгдэхүүний эрэлт Хятад руу шилжиж эхэлсэн бөгөөд хоосон савны эрэлт ихээхэн нэмэгдсэн.Үүний зэрэгцээ хилийн чанад дахь чингэлэгийн эргэлт жигдрээгүй, хоосон чингэлэг далайгаар буцах нь удааширч, хоосон савны хомсдолд оржээ.

Гэхдээ манай улс тээвэрлэлтийн чингэлэг үйлдвэрлэлээрээ тэргүүлдэг.2020 оны сүүлийн хагасаас эхлэн Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам болон бусад газрууд Хятадын чингэлэг үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдийг чингэлэг үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэх чиглэлээр идэвхтэй уялдуулан зохицуулж байна, Зам тээврийн яам хоосон чингэлэгийг буцаах хэмжээг нэмэгдүүлэх чиглэлээр доторлогооны компаниудад идэвхтэй зохицуулалт хийж, зааварчилгаа өгч байна. гадаад боомтуудаас.Одоогийн байдлаар манай улсын боомтуудын хоосон чингэлэгийн хомсдол үндсэндээ шийдэгдэж, шинэ чингэлэг нийлүүлэх нь хангалттай баталгаатай байгаа нь ачаа тээврийн үнэд үзүүлэх нөлөөллийг сулруулж байна.

Үүний зэрэгцээ тээвэрлэлтийн хүчин чадлын цоорхойг нөхөх нь тийм ч хялбар биш юм.Олон улсын тээврийн зөвлөх Alphaliner-ийн мэдээлснээр 2021 оны эцэс гэхэд дэлхийн чингэлэг хөлөг онгоцны нийт чингэлэгийн хэмжээ 24.97 сая TEU буюу жил бүр 4.6%-иар өссөн байна.Шаардлагатай засвар, үйлчилгээнээс бусад бүх хөлөг онгоцууд дэлхий даяар худалдаанд гарсан.Тээвэрлэлтийн хүчин чадлын нийлүүлэлтийн уян хатан чанар багатай тул шинэ хөлөг онгоцны захиалга зах зээлд гаргахын тулд ерөнхийдөө 18 сараас дээш хугацаагаар хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн циклийг шаарддаг.Эрэлт ихсэх тохиолдолд нийлүүлэлт хурдацтай өсөлтөд хүрч чадахгүй.

Ачаа тээврийн үнэ өндөр хэвээр байх болно.

Спот зах зээл дээр ачаа тээврийн ханшийг голчлон гадаад худалдааны жижиг, дунд үйлдвэрүүд ашигладаг.Орон зай багатай тохиолдолд зарим тээвэр зуучийн компаниуд тээвэрлэлтийн зардал болон лайнер компаниудын нэмэлт хураамжийг ихээхэн нэмэгдүүлсэн.Тээвэр зуучлалын түвшин өндөр байх тусам нэмэгдэнэ.

Зам тээврийн яамны холбогдох газрын дарга хэлэхдээ, 2022 онд дэлхийн чингэлэг тээврийн зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлт үндсэндээ синхрон өсөлтийг хадгалах боловч олон улсын ложистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээ тогтвортой, жигд байх нь тодорхойгүй байна.Гол шалтгаан нь шинэ титэм уушгины хатгалгааны тахал дэлхий даяар тархсан хэвээр байгаа бөгөөд зарим нь гадаадад байгаа Боомтын түгжрэл сайжрах тодорхой шинж тэмдэг алга байна.

Хилийн чанад дахь томоохон боомтуудын түгжрэл дэлхийн далайн ложистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд нөлөөлсөөр байна.Энэ оны эхний хагаст чингэлэг тээвэрлэлтийн үнэ өндөр хэвээр байх төлөвтэй байна.Оны сүүлийн хагаст дэлхийн чингэлэг тээврийн зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлтийн байдал, хилийн чанад дахь тахал өвчний хөгжил, боомтын түгжрэл зэрэг нь зах зээлийн чиг хандлагыг тодорхойлох болно.

Логистикийн нийлүүлэлтийн сүлжээг тогтворжуулахын тулд бүх хүчин чармайлтаа гарга.

2022 онд манай улсын гадаад худалдаа тодорхойгүй олон хүчин зүйлтэй нүүр тулна.Гадаад худалдааг тогтворжуулах, аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээ, нийлүүлэлтийн тогтвортой, жигд байдлыг хангахад бүх хэлтэс, холбоодын хамтын хүчин чармайлт шаардлагатай хэвээр байна.Саяхан Шанхайн тээврийн биржээс гаргасан тайланд дурдсанаар, манай улсын орон нутгийн тахлын байдал сүүлийн үед олон цэгт тархаад байгаа хэдий ч улсын хэмжээнд тахлын нөхцөл байдлыг ерөнхийд нь хянах боломжтой байгаа нь экспортын зах зээлд эерэг хандлагыг хэвээр хадгалахад дэмжлэг үзүүлж байна. , мөн өндөр түвшинд байлгахын тулд манай улсын боомтуудын чингэлэг нэвтрүүлэх чадварыг жолооддог.Эхний улиралд үндэсний боомтын ачаа болон чингэлэг тээвэрлэлтийн хэмжээ тогтвортой өсөлттэй хэвээр байна.