Logistyka i transport nie tylko wpływają na codzienne życie ludzi, ale są również nieodzownym ogniwem produkcji przemysłowej.Jako branża „oparta na infrastrukturze”, która wspiera środki do życia ludzi i zapewnia przepływ czynników produkcji, branża logistyczna i transportowa pilnie potrzebuje transformacji i modernizacji do inteligentnych operacji za pośrednictwem technologii platformowych, takich jak sztuczna inteligencja i automatyzacja.Następna generacja inteligentnej logistyki jest jedną z głównych konkurencyjności Chin w celu zapewnienia wewnętrznego obiegu gospodarki.

Popyt rynkowy stopniowo wkraczał w okres boomu.

Logistyka to krew produkcji i zaopatrzenia w materiały.W procesie produkcyjnym koszty logistyki stanowią blisko 30% kosztów produkcji.

Dotknięte wieloma czynnikami, takimi jak epidemia i rosnące z roku na rok koszty pracy, firmy produkcyjne bardziej niż kiedykolwiek mają nadzieję na wykorzystanie rozwiązań automatyzacji, aby wspomóc siłę roboczą, złagodzić niedobory siły roboczej i zapewnić płynny obieg czynników ekonomicznych.

Rynek bezzałogowych robotów do wózków widłowych odnotował 16-krotny wzrost sprzedaży w ciągu ostatnich 4 lat i szybko rośnie.Mimo to bezzałogowe wózki widłowe stanowią mniej niż 1% całego rynku wózków widłowych, aw przyszłości rynek będzie miał ogromną przestrzeń.

Powszechne wdrażanie nadal wymaga pokonania trudności.

Istnieje ogromne zapotrzebowanie na autonomiczne roboty mobilne w scenariuszach magazynowania i logistyki produktów farmaceutycznych, żywności i napojów, ale wymagania są bardzo wysokie.Na przykład korytarze w fabryce farmaceutycznej są tak wąskie, że roboty i wózki widłowe o zbyt dużym promieniu skrętu nie mogą się przejechać.Ponadto przemysł farmaceutyczny ma surowe standardy zarządzania jakością w produkcji leków, a przemysł spożywczy również ma odpowiednie standardy.Pod wpływem tych czynników automatyzacja logistyki w przemyśle farmaceutycznym i spożywczym nie została dobrze rozwiązana.

Aby rozwiązać takie problemy, zespół założycielski i założyciele autonomicznych robotów mobilnych muszą dobrze rozumieć problemy i potrzeby sceny oraz mieć głębokie zrozumienie i poznanie robotyki.

W niektórych bardziej podzielonych scenariuszach brakuje obecnie lepszych inteligentnych produktów logistycznych.Środowisko pracy i doświadczenie zawodowe pracowników w branży łańcucha chłodniczego są słabe, stabilność personelu jest niska, wskaźnik rotacji jest wysoki, a wymiana pracowników jest problemem w branży.Jednak obecnie w branży łańcucha chłodniczego wciąż brakuje lepszych autonomicznych robotów mobilnych.

Konieczne jest wytwarzanie produktów, które są bardzo odpowiednie dla określonej branży lub kilku branż i rozszerzenie produktu z wymiaru sprzętowego do skali dziesiątek tysięcy lub setek tysięcy sztuk, a ogólny koszt może zostać zmniejszony.Im bardziej zestandaryzowany sprzęt i więcej przypadków dostawy, tym wyższy stopień standaryzacji całego rozwiązania, a klienci chętniej korzystają z Twojego produktu.

Tylko zagłębiając się w problemy klientów i łącząc ich własne możliwości techniczne, możemy wprowadzić na rynek produkty, które są bardzo odpowiednie dla potrzeb całej branży.Obecnie w branży logistycznej cała dziedzina robotów mobilnych bardzo potrzebuje firm o zdolnościach do innowacji produktowych.