Pod vplivom dejavnikov, kot sta stalno močno povpraševanje po mednarodnem kontejnerskem prevozu in oviranje logistične dobavne verige zaradi globalnega širjenja nove epidemije kronske pljučnice, sta bila lansko leto ponudba in povpraševanje na trgu mednarodnega kontejnerskega prometa neuravnotežena, zmogljivost kontejnerskih ladij je bila omejena, cene različnih členov v dobavni verigi pomorske logistike pa so strmo naraščale.Kakšen bo trend mednarodnega trga kontejnerskega prometa v prihodnosti?Bodo cene še naprej "norele gor"?

Neravnovesje med ponudbo in povpraševanjem je težje ublažiti.

Kar zadeva dobavo praznih zabojnikov, so izvozni težki zabojniki moje države na mednarodnih poteh na splošno večji od uvoženih težkih zabojnikov.Poleg tega je moja država prevzela vodilno vlogo pri obvladovanju epidemije ter prevzela vodilno vlogo pri ponovni vzpostavitvi dela in proizvodnje.Veliko povpraševanje po blagu se je začelo seliti na Kitajsko, močno se je povečalo povpraševanje po praznih zabojnikih.Hkrati čezmorsko kroženje zabojnikov ni gladko, vračanje praznih zabojnikov po morju pa se je upočasnilo, kar povzroča pomanjkanje praznih zabojnikov.

Vendar pa je moja država največja država v proizvodnji ladijskih kontejnerjev.Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter drugi oddelki od druge polovice leta 2020 aktivno usklajujejo kitajska podjetja za izdelavo zabojnikov, da bi razširili proizvodnjo zabojnikov, ministrstvo za promet pa je aktivno usklajevalo in naročilo linijskim podjetjem, naj povečajo vračanje praznih zabojnikov iz čezmorskih pristanišč.Trenutno je pomanjkanje praznih zabojnikov v pristaniščih moje države v bistvu rešeno, dobava novih zabojnikov pa je ustrezno zagotovljena, kar je oslabilo vpliv na prevoznine.

Hkrati pa vrzeli v zmogljivosti pošiljanja ni tako enostavno zapolniti.Po podatkih mednarodnega svetovalnega podjetja Alphaliner je do konca leta 2021 skupni kontejnerski prostor svetovnih kontejnerskih ladij znašal 24,97 milijona TEU, kar je letno povečanje za 4,6 %.Vse ladje, ki so na voljo po vsem svetu, so bile dane na trg, razen za potrebna popravila in vzdrževanje.Zaradi nizke elastičnosti ponudbe ladijskih zmogljivosti je za dajanje novih ladij na trg običajno potreben ladjedelniški cikel, daljši od 18 mesecev.V primeru skokovitega povpraševanja ponudba ne more doseči hitre rasti.

Tovornine bodo ostale visoke.

To so predvsem mala in srednje velika zunanjetrgovinska podjetja, ki sprejmejo voznino na promptnem trgu.V primeru tesnega prostora so nekatera špediterska podjetja znatno zvišala stroške pošiljanja in doplačila linijskih podjetij.Več kot je stopenj špedicije, večje je povečanje.

Odgovorna oseba ustreznega oddelka ministrstva za promet je dejala, da bosta leta 2022 povpraševanje in ponudba svetovnega trga kontejnerskega prometa v bistvu ohranila sinhrono rast, vendar obstajajo negotovosti glede stabilnosti in gladkosti mednarodne logistične dobavne verige.Glavni razlog je, da se nova epidemija kronske pljučnice še vedno širi po vsem svetu in nekateri čezmorski večji. Ni očitnih znakov izboljšanja zastojev v pristaniščih.

Zastoji v nekaterih večjih čezmorskih pristaniščih še naprej vplivajo na svetovno dobavno verigo pomorske logistike.Pričakuje se, da bodo stopnje kontejnerskega prometa ostale visoke tudi v prvi polovici letošnjega leta.V drugi polovici leta bodo razmere glede ponudbe in povpraševanja na svetovnem trgu kontejnerskega prometa, razvoj čezmorskih epidemij in zastoji v pristaniščih še naprej določali tržni trend.

Potrudite se za stabilizacijo logistične dobavne verige.

Leta 2022 se bo zunanja trgovina moje države soočila s številnimi negotovimi dejavniki.Stabilizacija zunanje trgovine ter zagotavljanje stabilnosti in nemotenosti industrijske in dobavne verige še vedno zahtevata skupna prizadevanja vseh služb in členov.Poročilo, ki ga je nedavno objavila šanghajska ladijska borza, kaže, da čeprav se je lokalna epidemična situacija v moji državi nedavno razširila na več točk, je epidemična situacija v celotni državi na splošno obvladljiva, kar podpira izvozni trg, da še naprej ohranja pozitiven trend , in spodbuja pretovor kontejnerjev v pristaniščih moje države, da ohranja visoko raven.V prvem četrtletju sta nacionalni pristaniški tovorni pretovor in pretovor kontejnerjev nadaljevali stabilno rast.