Логистика и транспорт не утичу само на свакодневни живот људи, већ су и незаобилазна карика за индустријску производњу.Као индустрија заснована на инфраструктури која подржава егзистенцију људи и осигурава проток производних фактора, индустрија логистике и транспорта хитно треба да се трансформише и надогради на интелигентне операције путем платформских технологија као што су вештачка интелигенција и аутоматизација.Следећа генерација паметне логистике је једна од кључних конкурентности Кине како би се осигурала унутрашња циркулација привреде.

Тржишна потражња је постепено ушла у период пробијања.

Логистика је крв производње и снабдевања материјалом.У процесу производње, логистички трошкови чине скоро 30% трошкова производње.

Под утицајем више фактора као што су епидемија и растући трошкови рада из године у годину, производне компаније се сада више него икада надају да ће користити решења за аутоматизацију како би помогле радној снази, ублажиле недостатак радне снаге и осигурале несметану циркулацију економских фактора.

Тржиште робота за виљушкаре без посаде забележило је 16 пута повећање продаје у последње 4 године и брзо расте.Упркос томе, виљушкари без посаде чине мање од 1% целокупног тржишта виљушкара, а у будућности постоји огроман тржишни простор.

Широка примена још увек треба да превазиђе потешкоће.

Постоји огромна потражња за аутономним мобилним роботима у фармацеутским сценаријима и сценаријима складиштења хране и пића и логистике, али су захтеви веома високи.На пример, пролази у фармацеутској фабрици су толико уски да роботи и виљушкари превеликог радијуса окретања не могу да прођу.Поред тога, фармацеутска индустрија има строге стандарде управљања квалитетом за производњу лекова, а индустрија хране и пића такође има одговарајуће стандарде.Под утицајем ових фактора, аутоматизација логистике у фармацеутској индустрији и индустрији хране и пића није добро решена.

Да би решили такве проблеме, оснивачки тим и оснивачи аутономних мобилних робота морају добро да разумеју проблеме и потребе сцене, и да имају дубоко разумевање и спознају роботике.

Неким више подељеним сценаријима тренутно недостају бољи паметни логистички производи.Радно окружење и радно искуство радника у индустрији хладног ланца су лоше, стабилност особља је ниска, флуктуација је висока, а замена радника је болна тачка у индустрији.Али тренутно, индустрији хладног ланца још увек недостају бољи аутономни мобилни роботски производи.

Потребно је направити производе који су веома погодни за одређену индустрију или неколико индустрија, и проширити производ са хардверске димензије на десетине хиљада или стотине хиљада јединица, а укупни трошак се може смањити.Што је хардвер стандардизованији и што више случајева испоруке, то је већи степен стандардизације целог решења, а купци су спремнији да користе ваш производ.

Само дубоким копањем у болне тачке купаца и комбиновањем њихових техничких могућности можемо лансирати производе који су веома погодни за потребе целе индустрије.Тренутно, у логистичкој индустрији, читаво поље мобилних робота има велику потребу за компанијама са могућностима иновација производа.