சர்வதேச கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கான தொடர்ச்சியான வலுவான தேவை மற்றும் புதிய கிரவுன் நிமோனியா தொற்றுநோயின் உலகளாவிய பரவலால் ஏற்பட்ட தளவாட விநியோக சங்கிலியின் தடை போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டது, கடந்த ஆண்டு, சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல் சந்தையின் விநியோகம் மற்றும் தேவை சமநிலையற்றது. கொள்கலன் கப்பல்களின் திறன் இறுக்கமாக இருந்தது, மேலும் கடல் தளவாட விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள பல்வேறு இணைப்புகளின் விலைகள் உயர்ந்தன.எதிர்காலத்தில் சர்வதேச கொள்கலன் கப்பல் சந்தையின் போக்கு எப்படி இருக்கும்?விலைகள் தொடர்ந்து "பைத்தியம் போல் உயரும்"?

வழங்கல் மற்றும் தேவை ஏற்றத்தாழ்வைத் தணிப்பது மிகவும் கடினம்.

வெற்று கொள்கலன்களின் விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, சர்வதேச வழித்தடங்களில் எனது நாட்டின் ஏற்றுமதி கனரக கொள்கலன்கள் பொதுவாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கனரக கொள்கலன்களை விட பெரியதாக இருக்கும்.கூடுதலாக, தொற்றுநோயைக் கட்டுப்படுத்துவதில் எனது நாடு முன்னணியில் இருந்தது மற்றும் வேலை மற்றும் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதில் முன்னணியில் உள்ளது.பொருட்களுக்கான அதிக அளவு தேவை சீனாவிற்கு மாறத் தொடங்கியது, மேலும் வெற்று கொள்கலன்களுக்கான தேவை கணிசமாக அதிகரித்தது.அதே சமயம், கன்டெய்னர்களின் வெளிநாட்டு புழக்கம் சீராக இல்லாததால், கடல் வழியாக காலி கொள்கலன்கள் திரும்புவது குறைந்துள்ளதால், காலி கொள்கலன்களுக்கு தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், கப்பல் கொள்கலன்கள் தயாரிப்பில் எனது நாடு மிகப்பெரிய நாடு.2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் பிற துறைகள் சீன கொள்கலன் தயாரிப்பு நிறுவனங்களை கொள்கலன் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த தீவிரமாக ஒருங்கிணைத்து வருகின்றன, மேலும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் வெற்று கொள்கலன்களின் வருவாயை அதிகரிக்க லைனர் நிறுவனங்களை தீவிரமாக ஒருங்கிணைத்து அறிவுறுத்தியுள்ளது. வெளிநாட்டு துறைமுகங்களில் இருந்து.தற்போது, ​​எனது நாட்டின் துறைமுகங்களில் உள்ள காலி கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறை அடிப்படையில் தீர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் புதிய கொள்கலன்களின் விநியோகம் போதுமான அளவு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சரக்கு கட்டணங்களின் தாக்கத்தை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது.

அதே நேரத்தில், கப்பல் திறனில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்புவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.சர்வதேச கப்பல் ஆலோசனை நிறுவனமான Alphaliner இன் தரவுகளின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல்களின் மொத்த கொள்கலன் இடம் 24.97 மில்லியன் TEUகளாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 4.6% அதிகரிப்பு.தேவையான பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தவிர, உலகளவில் கிடைக்கும் அனைத்து கப்பல்களும் சந்தையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.கப்பல் திறன் குறைந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மை காரணமாக, புதிய கப்பல் ஆர்டர்கள் பொதுவாக 18 மாதங்களுக்கும் மேலான கப்பல் கட்டும் சுழற்சியை சந்தையில் வைக்க வேண்டும்.தேவை அதிகரித்தால், வழங்கல் விரைவான வளர்ச்சியை அடைய முடியாது.

சரக்கு கட்டணம் அதிகமாகவே இருக்கும்.

இது முக்கியமாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்கள் ஸ்பாட் சந்தையில் சரக்கு கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.இறுக்கமான இடத்தின் விஷயத்தில், சில சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள் கப்பல் செலவுகள் மற்றும் லைனர் நிறுவனங்களின் கூடுதல் கட்டணங்களை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன.மேலும் சரக்கு அனுப்பும் நிலைகள் அதிகமாகும்.

போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் தொடர்புடைய துறையின் பொறுப்பாளர் கூறுகையில், 2022 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல் சந்தை தேவை மற்றும் விநியோகம் அடிப்படையில் ஒத்திசைவான வளர்ச்சியைப் பராமரிக்கும், ஆனால் சர்வதேச தளவாட விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மென்மையில் நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது.முக்கிய காரணம், புதிய கிரீடம் நிமோனியா தொற்றுநோய் இன்னும் உலகளவில் பரவி வருகிறது, மேலும் சில வெளிநாட்டு முக்கிய துறைமுக நெரிசலில் முன்னேற்றத்திற்கான வெளிப்படையான அறிகுறி எதுவும் இல்லை.

சில பெரிய வெளிநாட்டு துறைமுகங்களில் உள்ள நெரிசல், உலகளாவிய கடல்சார் தளவாட விநியோகச் சங்கிலியைத் தொடர்ந்து பாதிக்கிறது.இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் கன்டெய்னர் கப்பல் கட்டணங்கள் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல் சந்தையின் வழங்கல் மற்றும் தேவை நிலைமை, வெளிநாட்டு தொற்றுநோய்களின் வளர்ச்சி மற்றும் துறைமுக நெரிசல் ஆகியவை சந்தைப் போக்கைத் தீர்மானிக்கும்.

தளவாட விநியோகச் சங்கிலியை உறுதிப்படுத்த எல்லா முயற்சிகளையும் செய்யுங்கள்.

2022 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் பல நிச்சயமற்ற காரணிகளை எதிர்கொள்ளும்.வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கும், தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மென்மையை உறுதி செய்வதற்கும் அனைத்து துறைகள் மற்றும் இணைப்புகளின் கூட்டு முயற்சிகள் தேவை.சமீபத்தில், ஷாங்காய் ஷிப்பிங் எக்ஸ்சேஞ்ச் வெளியிட்ட அறிக்கை, எனது நாட்டில் உள்ளூர் தொற்றுநோய் நிலைமை சமீபத்தில் பல புள்ளிகளுக்கு பரவியிருந்தாலும், முழு நாட்டிலும் தொற்றுநோய் நிலைமை பொதுவாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஏற்றுமதி சந்தை தொடர்ந்து நேர்மறையான போக்கை பராமரிக்க உதவுகிறது. , மற்றும் உயர் மட்டத்தை பராமரிக்க எனது நாட்டின் துறைமுகங்களின் கொள்கலன் செயல்திறனை இயக்குகிறது.முதல் காலாண்டில், தேசிய துறைமுக சரக்கு உற்பத்தி மற்றும் கொள்கலன் செயல்திறன் நிலையான வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தது.