З моменту відкриття 3 грудня 2021 року китайсько-лаоська залізниця функціонує протягом п’яти місяців.Сьогодні китайсько-лаоська залізниця стала кращим видом транспорту для лаосців.Станом на 3 травня 2022 року Китайсько-Лаоська залізниця працює вже п’ять місяців, демонструючи бум пасажирських і вантажних перевезень, і починає проявлятися роль золотого каналу для міжнародної логістики.Дані показують, що за останні п'ять місяців китайсько-лаоською залізницею було відправлено в цілому 2,9 мільйона тонн вантажів.Обсяг вантажоперевезень у п'ятому місяці досяг 1,1 млн. тонн, збільшившись у 5,5 рази порівняно зі 170 тис. тонн у першому місяці;відправлено понад 2,7 млн ​​пасажирів, у тому числі внутрішніх.У сегменті 2,388 мільйона людей, а в сегменті Лаосу – 312 000 людей.

Китайсько-лаоська залізниця відкривається на п'ять місяців, обсяги вантажів зросли в 5,5 рази

Китайсько-лаоська залізниця є важливою інфраструктурою, що з'єднує Китай і Лаос, а також важливою частиною Трансазіатської залізниці.Це має велике значення для полегшення пересування людей уздовж лінії, сприяння економічному розвитку вздовж лінії та сприяння модернізації регіональної промисловості.Важливу роль у просуванні відіграє зв’язок об’єктів у країнах уздовж «Поясу, одного шляху» та зміцнення співпраці між Китаєм і країнами АСЕАН.

На сьогоднішній день обсяг вантажів на китайсько-лаоській залізниці досяг 1,1 мільйона тонн за п’ятий місяць, що в 5,5 разів більше порівняно зі 170 000 тоннами за перший місяць.У Камбоджі, Сінгапурі та інших понад 10 країнах і регіонах категорії товарів розширилися від гуми, добрив і універмагів у перші дні відкриття до більш ніж 100 видів електроніки, фотоелектричних,зв'язок, автомобілі, квіти.

«Залізничний експрес» допомагає транскордонній торгівліізменшитиs операційні витрати підприємства

Зрозуміло, що залізничний експрес – це інноваційний режим роботи нагляду, запроваджений Головною митною адміністрацією з метою підвищення ефективності та полегшення транзитного перевезення імпортних та експортованих товарів залізницею в межах країни.А для товарів, щодо яких не заборонено та не обмежено здійснення митного транзиту, кваліфіковані залізничники можуть подати заявку на відкриття експрес-сполучення відповідно до власних потреб.Особа, відповідальна за вхідні та вихідні залізничні поїзди, передає електронні дані залізничного маніфесту до митниці відповідно до правил, а митниця, переглядаючи, видаляючи та списуючи електронні дані залізничного маніфесту, здійснює нагляд за транзитом і перевезенням імпортних та експортних вантажів, що перевозяться в залізничному поїзді.

Крім того, щоб забезпечити безперебійне впровадження та роботу залізничного експрес-режиму, Куньмінська митниця активно співпрацювала з Чендуською митницею, щоб створити спеціальну робочу групу для міжмитних територій під припущенням продовжувати виконувати хорошу роботу у запобіганні та контроль портових епідемій, щоб роз’яснити портові та територіальні процедури роботи в новому режимі, активно контактувати та зв’язуватися з відповідними підприємствами для проведення бізнес-навчань, активно координувати роботу із залізничними відділами та експлуатаційними підприємствами для завершення відповідної модернізації системи та постійно вдосконалювати ефективність портового митного оформлення.