Логістика та транспорт не лише впливають на повсякденне життя людей, а й є незамінною ланкою промислового виробництва.Будучи галуззю, що базується на «інфраструктурі», яка підтримує засоби до існування та забезпечує потік факторів виробництва, галузь логістики та транспорту терміново потребує трансформації та оновлення до інтелектуальних операцій за допомогою таких платформних технологій, як штучний інтелект та автоматизація.Наступне покоління інтелектуальної логістики є однією з основних конкурентоспроможності Китаю для забезпечення внутрішньої циркуляції економіки.

Ринковий попит поступово увійшов у період спаду.

Логістика - це кров виробництва та постачання матеріалів.У виробничому процесі витрати на логістику складають майже 30% витрат на виробництво.

Під впливом багатьох факторів, таких як епідемія та щорічне зростання вартості робочої сили, виробничі компанії тепер, як ніколи, сподіваються використовувати рішення автоматизації, щоб допомогти робочій силі, зменшити нестачу робочої сили та забезпечити безперебійну циркуляцію економічних факторів.

Продажі на ринку безпілотних роботів-навантажувачів за останні 4 роки зросли в 16 разів і стрімко зростають.Незважаючи на це, на безпілотні навантажувачі припадає менше 1% усього ринку навантажувачів, і в майбутньому це величезний ринок.

Широке впровадження ще потребує подолання труднощів.

Існує величезний попит на автономних мобільних роботів у сценаріях складування та логістики фармацевтичних препаратів, харчових продуктів і напоїв, але вимоги дуже високі.Наприклад, проходи на фармацевтичній фабриці настільки вузькі, що не можуть пройти роботи та навантажувачі із занадто великим радіусом повороту.Крім того, фармацевтична промисловість має суворі стандарти управління якістю для виробництва ліків, а промисловість харчових продуктів і напоїв також має відповідні стандарти.Під впливом цих факторів автоматизація логістики у фармацевтичній промисловості та промисловості харчових продуктів і напоїв не була добре вирішена.

Щоб вирішити такі проблеми, команда засновників і засновники автономних мобільних роботів повинні добре розуміти проблеми та потреби сцени, а також мати глибоке розуміння та знання робототехніки.

Деякі більш розділені сценарії наразі не мають кращих розумних логістичних продуктів.Робоче середовище та досвід роботи працівників промисловості холодового ланцюга погані, стабільність персоналу низька, плинність кадрів висока, а заміна працівників є проблемною точкою в галузі.Але наразі індустрії холодового ланцюга все ще бракує кращих автономних мобільних роботів.

Необхідно виробляти продукти, які дуже підходять для певної галузі або кількох галузей, і розширити продукт від апаратного виміру до масштабу десятків тисяч або сотень тисяч одиниць, і загальна вартість може бути зменшена.Чим більш стандартизоване апаратне забезпечення та чим більше варіантів доставки, тим вищий ступінь стандартизації всього рішення, і тим більше клієнтів охоче використовують ваш продукт.

Лише глибоко досліджуючи проблеми клієнтів і об’єднуючи їхні власні технічні можливості, ми можемо випустити продукти, які відповідають потребам усієї галузі.Зараз у галузі логістики вся область мобільних роботів потребує компаній, які мають інноваційні можливості.