بین الاقوامی کنٹینر کی نقل و حمل کی مسلسل مضبوط مانگ اور نئے کراؤن نمونیا کی وبا کے عالمی پھیلاؤ کی وجہ سے لاجسٹکس سپلائی چین میں رکاوٹ جیسے عوامل سے متاثر، گزشتہ سال بین الاقوامی کنٹینر شپنگ مارکیٹ کی طلب اور رسد غیر متوازن تھی، کنٹینر بحری جہازوں کی گنجائش تنگ تھی، اور میری ٹائم لاجسٹکس سپلائی چین میں مختلف لنکس کی قیمتیں بڑھ رہی تھیں۔مستقبل میں بین الاقوامی کنٹینر شپنگ مارکیٹ کا رجحان کیا ہوگا؟کیا قیمتیں "پاگلوں کی طرح بڑھتی رہیں گی"؟

طلب اور رسد کے عدم توازن کو دور کرنا زیادہ مشکل ہے۔

خالی کنٹینرز کی فراہمی کے لحاظ سے، میرے ملک کے بین الاقوامی راستوں پر برآمد کیے جانے والے بھاری کنٹینرز عام طور پر درآمد شدہ بھاری کنٹینرز سے بڑے ہوتے ہیں۔اس کے علاوہ، میرے ملک نے وبا پر قابو پانے اور کام اور پیداوار کو دوبارہ شروع کرنے میں برتری حاصل کی۔سامان کی طلب کی ایک بڑی مقدار چین منتقل ہونے لگی، اور خالی کنٹینرز کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوا۔ایک ہی وقت میں، کنٹینرز کی بیرون ملک گردش ہموار نہیں ہے، اور سمندر کے ذریعے خالی کنٹینرز کی واپسی سست پڑ گئی ہے، جس کے نتیجے میں خالی کنٹینرز کی کمی ہے۔

تاہم میرا ملک شپنگ کنٹینرز کی تیاری میں سب سے بڑا ملک ہے۔2020 کی دوسری ششماہی سے، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی اور دیگر محکمے کنٹینر کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے چینی کنٹینر بنانے والے اداروں کو فعال طور پر مربوط کر رہے ہیں، اور وزارت ٹرانسپورٹ نے فعال طور پر لائنر کمپنیوں کو خالی کنٹینرز کی واپسی میں اضافہ کرنے کی ہدایت کی ہے۔ بیرون ملک بندرگاہوں سےاس وقت میرے ملک کی بندرگاہوں میں خالی کنٹینرز کی کمی کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے، اور نئے کنٹینرز کی فراہمی کی مناسب ضمانت دی گئی ہے، جس سے مال برداری کی شرحوں پر اثرات کمزور پڑ گئے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، شپنگ کی صلاحیت میں خلا کو پُر کرنا اتنا آسان نہیں ہے۔ایک بین الاقوامی شپنگ کنسلٹنسی Alphaliner کے اعداد و شمار کے مطابق، 2021 کے آخر تک، عالمی کنٹینر جہازوں کی کل کنٹینر جگہ 24.97 ملین TEUs تھی، جو کہ 4.6 فیصد کا سالانہ اضافہ ہے۔ضروری مرمت اور دیکھ بھال کے علاوہ دنیا بھر میں دستیاب تمام جہازوں کو مارکیٹ میں لایا گیا ہے۔جہاز رانی کی صلاحیت کی فراہمی کی کم لچک کی وجہ سے، نئے جہاز کے آرڈرز کے لیے عام طور پر مارکیٹ میں 18 ماہ سے زیادہ کے جہاز سازی کے چکر کی ضرورت ہوتی ہے۔طلب میں اضافے کی صورت میں سپلائی تیزی سے ترقی نہیں کر سکتی۔

مال برداری کے نرخ بلند رہیں گے۔

یہ بنیادی طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے غیر ملکی تجارتی ادارے ہیں جو اسپاٹ مارکیٹ میں مال برداری کی شرح کو اپناتے ہیں۔تنگ جگہ کی صورت میں، کچھ فریٹ فارورڈنگ کمپنیوں نے لائنر کمپنیوں کے شپنگ اخراجات اور سرچارجز میں نمایاں اضافہ کیا ہے۔فریٹ فارورڈنگ کی سطح جتنی زیادہ ہوگی، اتنا ہی زیادہ اضافہ ہوگا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے متعلقہ شعبے کے انچارج شخص نے کہا کہ 2022 میں عالمی کنٹینر شپنگ مارکیٹ کی طلب اور رسد بنیادی طور پر ہم آہنگی کی ترقی کو برقرار رکھے گی، لیکن بین الاقوامی لاجسٹکس سپلائی چین کے استحکام اور ہمواری میں غیر یقینی صورتحال موجود ہے۔اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ نئی کراؤن نمونیا کی وبا اب بھی عالمی سطح پر پھیل رہی ہے، اور کچھ بیرون ملک بندرگاہوں کی بھیڑ میں بہتری کی کوئی واضح علامت نہیں ہے۔

کچھ بڑی غیر ملکی بندرگاہوں پر بھیڑ عالمی میری ٹائم لاجسٹکس سپلائی چین کو متاثر کر رہی ہے۔توقع ہے کہ اس سال کی پہلی ششماہی میں کنٹینر شپنگ کی شرحیں بلند رہیں گی۔سال کی دوسری ششماہی میں عالمی کنٹینر شپنگ مارکیٹ کی طلب اور رسد کی صورتحال، بیرون ملک وبائی امراض کی ترقی اور بندرگاہوں کی بھیڑ مارکیٹ کے رجحان کا تعین کرتی رہے گی۔

لاجسٹک سپلائی چین کو مستحکم کرنے کی ہر ممکن کوشش کریں۔

2022 میں، میرے ملک کی غیر ملکی تجارت کو بہت سے غیر یقینی عوامل کا سامنا کرنا پڑے گا۔غیر ملکی تجارت کو مستحکم کرنے اور صنعتی سلسلہ اور سپلائی چین کے استحکام اور ہمواری کو یقینی بنانے کے لیے اب بھی تمام محکموں اور روابط کی مشترکہ کوششوں کی ضرورت ہے۔حال ہی میں، شنگھائی شپنگ ایکسچینج کی طرف سے جاری کردہ ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ اگرچہ میرے ملک میں مقامی وبائی صورتحال حال ہی میں متعدد پوائنٹس تک پھیل چکی ہے، لیکن پورے ملک میں وبا کی صورتحال عام طور پر قابو میں ہے، جو برآمدی منڈی کو مثبت رجحان کو برقرار رکھنے میں مدد فراہم کرتی ہے۔ ، اور میرے ملک کی بندرگاہوں کے کنٹینر تھرو پٹ کو اعلی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے چلاتا ہے۔پہلی سہ ماہی میں، نیشنل پورٹ کارگو تھرو پٹ اور کنٹینر تھرو پٹ نے مسلسل ترقی کو برقرار رکھا۔