Xalqaro konteyner tashishga kuchli talabning davom etishi va yangi toj pnevmoniya epidemiyasining global tarqalishi natijasida logistika ta'minot zanjirining to'sqinlik qilishi kabi omillar ta'sirida, o'tgan yili xalqaro konteyner tashish bozorida talab va taklif muvozanatsiz edi. konteyner kemalarining sig'imi qattiq edi va dengiz logistika ta'minoti zanjiridagi turli bo'g'inlarning narxi ko'tarildi.Kelajakda xalqaro konteyner tashish bozorining tendentsiyasi qanday bo'ladi?Narxlar "aqldan ozgandek ko'tarilishda" davom etadimi?

Talab va taklif nomutanosibligini bartaraf etish qiyinroq.

Bo'sh konteynerlarni etkazib berish nuqtai nazaridan, mening mamlakatim xalqaro yo'nalishlarda eksport qilinadigan og'ir konteynerlar odatda import qilinadigan og'ir konteynerlarga qaraganda kattaroqdir.Bundan tashqari, mening mamlakatim epidemiyani nazorat qilishda va ish va ishlab chiqarishni qayta tiklashda etakchi o'rinni egalladi.Tovarlarga bo'lgan talabning katta miqdori Xitoyga o'ta boshladi va bo'sh konteynerlarga bo'lgan talab sezilarli darajada oshdi.Shu bilan birga, konteynerlarning xorijda aylanmasi bir tekis emas, bo‘sh konteynerlarning dengiz orqali qaytishi sekinlashdi, natijada bo‘sh konteynerlar yetishmaydi.

Biroq, mening mamlakatim yuk tashish konteynerlarini ishlab chiqarish bo'yicha eng yirik mamlakatdir.2020 yilning ikkinchi yarmidan boshlab Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi va boshqa idoralar konteyner ishlab chiqarishni kengaytirish uchun Xitoyning konteyner ishlab chiqaruvchi korxonalarini faol muvofiqlashtirmoqda va Transport vazirligi layner kompaniyalariga bo'sh konteynerlarni qaytarishni oshirish bo'yicha ko'rsatmalar berdi. chet el portlaridan.Ayni paytda yurtim portlarida bo‘sh konteynerlar taqchilligi asosan bartaraf etilgan, yangi konteynerlar yetkazib berish yetarli darajada kafolatlangani yuk tashish tariflariga ta’sirini susaytirgan.

Shu bilan birga, yuk tashish hajmidagi bo'shliqni to'ldirish unchalik oson emas."Alphaliner" xalqaro yuk tashish bo'yicha konsalting ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yil oxiriga kelib, global konteyner kemalarining umumiy konteyner maydoni 24,97 million TEUni tashkil etdi, bu har yili 4,6 foizga o'sdi.Butun dunyo bo'ylab mavjud bo'lgan barcha kemalar bozorga chiqarilgan, zarur ta'mirlash va texnik xizmatdan tashqari.Yuk tashish quvvatini etkazib berishning past egiluvchanligi tufayli, yangi kema buyurtmalari odatda bozorga joylashtirilishi uchun 18 oydan ortiq kema qurish tsiklini talab qiladi.Talabning o'sishi sharoitida taklif tez o'sishga erisha olmaydi.

Yuk tashish tariflari yuqoriligicha qolaveradi.

Spot bozorda yuk stavkasini asosan kichik va o'rta tashqi savdo korxonalari qabul qiladi.Qattiq joy bo'lsa, ba'zi ekspeditorlik kompaniyalari yuk tashish xarajatlarini va layner kompaniyalarining qo'shimcha to'lovlarini sezilarli darajada oshirdi.Yuk tashish darajasi qanchalik ko'p bo'lsa, o'sish shunchalik ko'p bo'ladi.

Transport vazirligining tegishli bo'limi mas'ul shaxsining ta'kidlashicha, 2022 yilda global konteyner tashish bozorida talab va taklif asosan sinxron o'sishni saqlab qoladi, ammo xalqaro logistika ta'minot zanjirining barqarorligi va silliqligida noaniqliklar mavjud.Asosiy sabab shundaki, yangi toj pnevmoniyasi epidemiyasi hali ham global miqyosda tarqalmoqda va ba'zi chet ellarda port tiqilishida yaxshilanishning aniq belgisi yo'q.

Ba'zi yirik chet el portlarida tirbandlik global dengiz logistika ta'minoti zanjiriga ta'sir qilishda davom etmoqda.Joriy yilning birinchi yarmida konteyner tashish stavkalari yuqoriligicha qolishi kutilmoqda.Yilning ikkinchi yarmida global konteyner tashish bozorining talab va taklif holati, xorijdagi epidemiyalarning rivojlanishi va port tirbandligi bozor tendentsiyasini aniqlashda davom etadi.

Logistika ta'minot zanjirini barqarorlashtirish uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshiring.

2022 yilda mening mamlakatimning tashqi savdosi ko'plab noaniq omillarga duch keladi.Tashqi savdoni barqarorlashtirish, sanoat zanjiri va ta'minot zanjirining barqarorligi va silliqligini ta'minlash hali ham barcha bo'lim va bo'g'inlarning birgalikdagi sa'y-harakatlarini talab qiladi.Yaqinda Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan e'lon qilingan hisobot shuni ko'rsatadiki, mening mamlakatimdagi mahalliy epidemik vaziyat yaqinda bir nechta nuqtalarga tarqaldi, ammo butun mamlakatdagi epidemiya holati umuman nazorat qilinishi mumkin, bu esa eksport bozorini ijobiy tendentsiyani saqlab qolishda davom etishini qo'llab-quvvatlaydi. , va yuqori darajani saqlab qolish uchun mening mamlakatim portlarining konteyner o'tkazuvchanligini boshqaradi.Birinchi chorakda milliy port yuk tashish va konteyner tashish hajmi barqaror o'sishni saqlab qolishda davom etdi.