La logística i el transport no només afecten la vida quotidiana de les persones, sinó també un enllaç indispensable per a la producció industrial.Com a indústria "basada en infraestructures" que dóna suport als mitjans de vida de les persones i garanteix el flux de factors de producció, la indústria de la logística i el transport necessita urgentment transformar-se i actualitzar-se a operacions intel·ligents mitjançant tecnologies de plataformes com la intel·ligència artificial i l'automatització.La propera generació de logística intel·ligent és una de les principals competitivitats de la Xina per garantir la circulació interna de l'economia.

La demanda del mercat va entrar gradualment en un període d'explosió.

La logística és la sang de la fabricació i el subministrament de materials.En el procés de fabricació, els costos logístics representen gairebé el 30% dels costos de producció.

Afectades per múltiples factors com l'epidèmia i l'augment dels costos laborals any rere any, les empreses manufactureres esperen més que mai utilitzar solucions d'automatització per ajudar la mà d'obra, alleujar l'escassetat de mà d'obra i garantir la bona circulació dels factors econòmics.

El mercat dels robots de carretons elevadors no tripulats ha experimentat un augment de les vendes de 16 vegades durant els últims 4 anys i està creixent ràpidament.Tot i així, els carretons elevadors no tripulats representen menys de l'1% de tot el mercat de carretons elevadors i hi ha un gran espai de mercat en el futur.

La implementació generalitzada encara ha de superar les dificultats.

Hi ha una gran demanda de robots mòbils autònoms en els escenaris farmacèutics i d'emmagatzematge i logística d'aliments i begudes, però els requisits són molt elevats.Per exemple, els passadissos d'una fàbrica farmacèutica són tan estrets que els robots i carretons elevadors amb un radi de gir massa gran no poden passar.A més, la indústria farmacèutica té estàndards estrictes de gestió de qualitat per a la producció de medicaments, i la indústria d'aliments i begudes també té els estàndards corresponents.Afectada per aquests factors, l'automatització logística de les indústries farmacèutiques i alimentàries i de begudes no s'ha resolt bé.

Per resoldre aquests problemes, l'equip fundador i els fundadors dels robots mòbils autònoms han de tenir una bona comprensió dels problemes i necessitats de l'escena, i tenir una profunda comprensió i cognició de la robòtica.

Alguns escenaris més subdividits actualment no tenen millors productes de logística intel·ligent.L'entorn laboral i l'experiència laboral dels treballadors de la indústria de la cadena de fred són pobres, l'estabilitat del personal és baixa, la taxa de rotació és alta i la substitució dels treballadors és un punt de dolor a la indústria.Però actualment, la indústria de la cadena de fred encara no té millors productes de robot mòbil autònom.

Cal fer productes que siguin molt adequats per a una determinada indústria o diverses indústries i ampliar el producte des de la dimensió del maquinari fins a l'escala de desenes de milers o centenars de milers d'unitats, i el cost global es pot reduir.Com més estandarditzat sigui el maquinari i més casos de lliurament, més gran serà el grau d'estandardització de tota la solució i més disposats a utilitzar el vostre producte els clients.

Només aprofundint en els problemes dels clients i combinant les seves pròpies capacitats tècniques podem llançar productes molt adequats per a les necessitats de tota la indústria.Actualment, a la indústria logística, tot el camp dels robots mòbils necessita una gran necessitat d'empreses amb capacitats d'innovació de producte.