Påvirket af faktorer som den fortsat stærke efterspørgsel efter international containertransport og obstruktionen af ​​logistikforsyningskæden forårsaget af den globale spredning af den nye krone-lungebetændelsesepidemi, var udbud og efterspørgsel på det internationale containerskibsfartsmarked sidste år ubalanceret, kapaciteten på containerskibe var stram, og priserne på forskellige led i den maritime logistikforsyningskæde var skyhøje.Hvad vil tendensen være på det internationale containerfragtmarked i fremtiden?Vil priserne fortsætte med at "gå op som en gal"?

Ubalance mellem udbud og efterspørgsel er sværere at afhjælpe.

Hvad angår udbuddet af tomme containere, er mit lands tunge eksportcontainere på internationale ruter generelt større end importerede tunge containere.Derudover tog mit land føringen med at kontrollere epidemien og gå i spidsen for at genoptage arbejde og produktion.En stor mængde af efterspørgsel efter varer begyndte at flytte til Kina, og efterspørgslen efter tomme containere steg markant.Samtidig er den oversøiske cirkulation af containere ikke jævn, og returneringen af ​​tomme containere ad søvejen er bremset, hvilket har resulteret i mangel på tomme containere.

Mit land er dog det største land inden for fremstilling af skibscontainere.Siden anden halvdel af 2020 har ministeriet for industri og informationsteknologi og andre afdelinger aktivt koordineret kinesiske containerfremstillingsvirksomheder for at udvide containerproduktionen, og transportministeriet har aktivt koordineret og instrueret linjerederier om at øge returneringen af ​​tomme containere fra oversøiske havne.På nuværende tidspunkt er manglen på tomme containere i mit lands havne stort set løst, og forsyningen af ​​nye containere er tilstrækkeligt garanteret, hvilket har svækket indvirkningen på fragtraterne.

Samtidig er hullet i fragtkapacitet ikke så let at udfylde.Ifølge data fra Alphaliner, et internationalt skibsrådgivningsfirma, var den samlede containerplads for globale containerskibe ved udgangen af ​​2021 24,97 millioner TEU, en årlig stigning på 4,6 %.Alle skibe, der er tilgængelige i hele verden, er blevet sat på markedet, bortset fra nødvendige reparationer og vedligeholdelse.På grund af den lave elasticitet i udbuddet af skibskapacitet kræver nye skibsordrer generelt en skibsbygningscyklus på mere end 18 måneder for at blive markedsført.I tilfælde af en stigning i efterspørgslen kan udbuddet ikke opnå hurtig vækst.

Fragtraterne vil forblive høje.

Det er hovedsageligt små og mellemstore udenrigshandelsvirksomheder, der anvender fragtraten på spotmarkedet.I tilfælde af trange pladsforhold har nogle speditører øget forsendelsesomkostningerne og tillæggene for linjerederier markant.Jo flere speditionsniveauer, jo større stigning.

Den ansvarlige for den relevante afdeling af Transportministeriet sagde, at i 2022 vil det globale containerfragtmarkeds efterspørgsel og udbud grundlæggende opretholde en synkron vækst, men der er usikkerheder i stabiliteten og glatheden af ​​den internationale logistikforsyningskæde.Hovedårsagen er, at den nye krone lungebetændelse epidemi stadig spreder sig globalt, og nogle oversøiske store. Der er ingen tydelige tegn på forbedring i overbelastning af havne.

Overbelastning i nogle større oversøiske havne fortsætter med at påvirke den globale maritime logistikforsyningskæde.Det forventes, at raterne for containerfragt vil forblive høje i første halvdel af dette år.I anden halvdel af året vil udbuds- og efterspørgselssituationen på det globale containerfragtmarked, udviklingen af ​​oversøiske epidemier og overbelastning af havne fortsætte med at bestemme markedstendensen.

Gør alt for at stabilisere logistikforsyningskæden.

I 2022 vil mit lands udenrigshandel stå over for mange usikre faktorer.Stabilisering af udenrigshandelen og sikring af stabilitet og glathed i den industrielle kæde og forsyningskæde kræver stadig en fælles indsats fra alle afdelinger og led.For nylig viser en rapport udgivet af Shanghai Shipping Exchange, at selvom den lokale epidemiske situation i mit land for nylig har spredt sig til flere punkter, er epidemien i hele landet generelt kontrollerbar, hvilket understøtter eksportmarkedet til fortsat at opretholde en positiv tendens , og driver containergennemstrømningen i mit lands havne for at opretholde et højt niveau.I første kvartal fortsatte den nationale havnefragtgennemstrømning og containergennemstrømning med en stabil vækst.