Մեքենաները վերաբերում են մեքենաների և կազմակերպությունների ընդհանուր անվանմանը:Մեքենան գործիք կամ սարք է, որը հեշտացնում է աշխատանքը կամ ավելի քիչ աշխատուժ է խնայում:Այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են փայտիկները, ավելները և պինցետները, բոլորը կարելի է անվանել մեքենա:Դրանք պարզ մեքենաներ են։Համալիր մեքենաները բաղկացած են երկու կամ ավելի տեսակի պարզ մեքենաներից:Այս ավելի բարդ մեքենաները հաճախ կոչվում են մեքենաներ:Կառուցվածքի և շարժման տեսակետից որևէ տարբերություն չկա հաստատությունների և մեքենաների միջև, որոնք սովորաբար կոչվում են մեքենաներ:

Մեքենաները, որոնք առաջացել են հունական Mechine-ից և լատիներեն Machina-ից, ի սկզբանե վերաբերում են «խելացի դիզայնին», որպես մեքենաների ընդհանուր հասկացություն, որը կարելի է գտնել հին հռոմեական ժամանակաշրջանից՝ հիմնականում ձեռքի գործիքներից տարբերվելու համար:Ժամանակակից չինարեն «մեքենայություն» բառը ընդհանուր տերմին է անգլերենի մեխանիզմ և մեքենա:Մեքենաների բնութագրերն են՝ մեքենան արհեստական ​​ֆիզիկական բաղադրիչների համակցություն է։Մեքենայի մասերի միջև կա որոշակի հարաբերական շարժում:Հետևաբար, Մեքենան կարող է փոխակերպել մեխանիկական էներգիա կամ ամբողջական օգտակար մեխանիկական աշխատանք, ինչը ժամանակակից մեքենաների սկզբունքի ամենահիմնական հասկացությունն է:Չինական մեքենաների ժամանակակից հայեցակարգը հիմնականում բխում է ճապոներեն «մեքենաներ» բառից:Ճապոնական մեքենաների մատակարարման մեջ մեքենաների հայեցակարգը սահմանվում է հետևյալ կերպ (որը համապատասխանում է հետևյալ երեք բնութագրերին, որոնք կոչվում են մեխանիկական մեքենա):

Մեխանիկական հիմնական մասերը (հիմնականում` առանցքակալներ, շարժակներ, կաղապարներ, հիդրավլիկ մասեր, օդաճնշական բաղադրիչներ, կնիքներ, ամրացումներ և այլն) սարքավորումների արտադրության արդյունաբերության անփոխարինելի մասն են, որոնք ուղղակիորեն որոշում են հիմնական սարքավորումների կատարումը, մակարդակը, որակը և հուսալիությունը: հյուրընկալող ապրանքներ և հանդիսանում է սարքավորումների արտադրության արդյունաբերության մեծից ուժեղի վերափոխումը իրականացնելու բանալին:

Մեխանիկական մասերի հաստոցավորումը գործընթաց է, որի ընթացքում մշակվող մասերի ձևի չափը կամ կատարումը փոխվում է մեքենաշինական մեքենաների միջոցով:Ըստ աշխատանքային մասի ջերմաստիճանային վիճակի՝ այն բաժանվում է սառը և տաք մշակման։Ընդհանուր առմամբ սենյակային ջերմաստիճանում մշակվում է և չի առաջացնում աշխատանքային մասի քիմիական կամ փուլային փոփոխություններ, որոնք կոչվում են սառը մշակում:Ընդհանուր առմամբ, վերամշակման նորմալ ջերմաստիճանից բարձր կամ ցածր, կառաջացնի աշխատանքային մասի քիմիական կամ փուլային փոփոխություններ, որոնք կոչվում են տաք մշակում:Ըստ մշակման մեթոդների տարբերության, սառը հաստոցները կարելի է բաժանել կտրման և ճնշման հաստոցների:Տաք աշխատանքը սովորաբար ներառում է ջերմային մշակում, կալցինացում, ձուլում և եռակցում:Բացի այդ, տաք և սառը բուժումը հաճախ օգտագործվում է հավաքում:Օրինակ, երբ առանցքակալները հավաքվում են, ներքին օղակը հաճախ դրվում է հեղուկ ազոտի մեջ՝ սառեցնելու համար, որպեսզի չափը փոքրանա, արտաքին օղակը պատշաճ կերպով տաքացվում է՝ չափը մեծացնելու համար, այնուհետև այն հավաքվում է միասին:Գնացքի անիվի արտաքին օղակը նույնպես ջեռուցվում է մատրիցայի վրա, որը կարող է ապահովել դրա կապի ամրությունը, երբ այն սառչում է:

Չինաստանը, առաջնորդվելով հսկայական շուկայով և աջակցվող քաղաքականությամբ, դարձել է աշխարհի ամենամեծ մեքենաշինական և արտադրական բազան և թունելային մեքենաների կիրառական շուկան, իսկ ներքին թունելային մեքենաները նաև որոշակի մրցունակություն են ձևավորել միջազգային շուկայում:Այնուամենայնիվ, ներքին մեքենաշինության ոլորտում դեռ շատ խնդիրներ կան:Միասնական, բաց և լիովին մրցակցային շուկան կարևոր պայման է մեքենաշինական արդյունաբերության առողջ և կայուն զարգացման համար։