2021년 12월 3일 개통된 중국-라오스 철도는 5개월 동안 운행되었습니다.오늘날 중국-라오스 철도는 라오스 사람들이 선호하는 여행 수단이 되었습니다.2022년 5월 3일 현재 중국-라오스 철도는 5개월 동안 운행되어 여객 및 화물 운송의 호황을 보이며 국제 물류의 황금 채널 역할이 나타나기 시작했습니다.데이터에 따르면 지난 5개월 동안 중국-라오스 철도는 총 290만 톤의 상품을 보냈습니다.다섯 번째 달의 화물 물동량은 첫 달의 17만 톤에 비해 5.5배 증가한 110만 톤에 달했습니다.국내선을 포함하여 270만 명 이상의 승객이 보냈습니다.세그먼트에는 238.8만 명이 있고 라오스 세그먼트에는 312,000명이 있습니다.

중국-라오스 철도 개통 5개월, 물동량 5.5배 증가

중국-라오스 철도는 중국과 라오스를 연결하는 중요한 인프라이자 아시아 횡단 철도의 중요한 부분입니다.노선을 따라 사람들의 이동을 용이하게 하고 노선을 따라 경제 발전을 촉진하며 지역 산업의 업그레이드를 촉진하는 것은 매우 중요한 의미가 있습니다."일대일로" 연선 국가의 시설 연결성과 중국과 ASEAN 국가 간의 협력 강화는 추진에 중요한 역할을 합니다.

지금까지 중국-라오스 철도의 화물량은 다섯 번째 달에 110만 톤에 달해 첫 달의 17만 톤에 비해 5.5배 증가했습니다.캄보디아, 싱가폴 등 10여개 국가와 지역에서 개장 초기 고무, 비료, 백화점에서 100여종의 전자제품, 태양광,통신, 자동차, 꽃.

"Railway Express"는 국경 간 무역을 돕습니다.그리고줄이다s 비즈니스 운영 비용

철도 급행 모드는 국내 영토 내에서 철도로 수출입 상품의 통과 운송의 효율성과 용이성을 개선하기 위해 해관총서가 시작한 혁신적인 감독 운영 모드인 것으로 이해됩니다.그리고 통관 업무를 수행하는 것이 금지 및 제한되지 않은 상품의 경우 자격을 갖춘 철도 운영자는 자신의 필요에 따라 특송 서비스 개통을 신청할 수 있습니다.입출국 철도 열차 책임자는 규정에 따라 철도 목록 전자 데이터를 세관에 전송해야 하며 세관은 철도 목록 전자 데이터를 검토, 공개 및 폐기하여 다음을 실현해야 합니다. 철도 열차에 실린 수출입 물품의 운송 및 운송 감독.

또한 철도 익스프레스 모드의 원활한 구현 및 운영을 보장하기 위해 Kunming Customs는 Chengdu Customs와 적극적으로 협력하여 예방에서 계속 좋은 일을한다는 전제하에 교차 세관 지역을위한 특별 작업 그룹을 구성했습니다. 새로운 방식으로 항만 및 영토 운영 절차를 명확하게 하기 위해 항만 전염병 통제, 관련 기업과 적극적으로 접촉 및 연결하여 비즈니스 교육을 수행하고, 철도 부서 및 운영 기업과 적극적으로 협력하여 각각의 시스템 업그레이드를 완료하고, 지속적으로 개선합니다. 항구 통관의 효율성.