Vplyvom faktorov, ako je pokračujúci silný dopyt po medzinárodnej kontajnerovej preprave a obštrukcia logistického dodávateľského reťazca spôsobená globálnym šírením epidémie novej korunnej pneumónie, bola minulý rok ponuka a dopyt na medzinárodnom trhu kontajnerovej dopravy nevyvážená, kapacita kontajnerových lodí bola napätá a ceny rôznych článkov v námornom logistickom dodávateľskom reťazci prudko stúpali.Aký bude trend na trhu medzinárodnej kontajnerovej dopravy v budúcnosti?Budú ceny naďalej „rásť ako šialené“?

Nerovnováha ponuky a dopytu sa zmierňuje ťažšie.

Pokiaľ ide o dodávku prázdnych kontajnerov, ťažké kontajnery vyvážané z mojej krajiny na medzinárodných trasách sú vo všeobecnosti väčšie ako dovážané ťažké kontajnery.Okrem toho sa moja krajina ujala vedenia pri kontrole epidémie a prevzala vedenie pri obnovení práce a výroby.Veľký dopyt po tovare sa začal presúvať do Číny a výrazne sa zvýšil dopyt po prázdnych kontajneroch.Zároveň nie je plynulý zámorský obeh kontajnerov a spomalil sa návrat prázdnych kontajnerov po mori, čo má za následok nedostatok prázdnych kontajnerov.

Moja krajina je však najväčšou krajinou vo výrobe prepravných kontajnerov.Od druhej polovice roku 2020 ministerstvo priemyslu a informačných technológií a ďalšie oddelenia aktívne koordinujú čínske podniky vyrábajúce kontajnery s cieľom rozšíriť produkciu kontajnerov a ministerstvo dopravy aktívne koordinovalo a inštruovalo lodné spoločnosti, aby zvýšili návratnosť prázdnych kontajnerov. zo zámorských prístavov.V súčasnosti je nedostatok prázdnych kontajnerov v prístavoch mojej krajiny v podstate vyriešený a dodávka nových kontajnerov je primerane zaručená, čo oslabilo vplyv na prepravné sadzby.

Zároveň nie je také ľahké vyplniť medzeru v prepravnej kapacite.Podľa údajov spoločnosti Alphaliner, medzinárodnej lodnej poradenskej spoločnosti, do konca roku 2021 predstavoval celkový kontajnerový priestor globálnych kontajnerových lodí 24,97 milióna TEU, čo predstavuje ročný nárast o 4,6 %.Všetky lode dostupné na celom svete boli uvedené na trh, okrem nevyhnutných opráv a údržby.Vzhľadom na nízku elasticitu ponuky prepravnej kapacity si nové objednávky lodí vo všeobecnosti vyžadujú na uvedenie na trh cyklus stavby lodí dlhší ako 18 mesiacov.V prípade prudkého nárastu dopytu nemôže ponuka dosiahnuť rýchly rast.

Sadzby za dopravu zostanú vysoké.

Sadzbu za prepravu na spotovom trhu si osvojujú najmä malé a stredné podniky zahraničného obchodu.V prípade stiesnených priestorov niektoré špedičné spoločnosti výrazne zvýšili prepravné náklady a príplatky lodných spoločností.Čím viac úrovní špedície, tým väčší nárast.

Osoba poverená príslušným odborom ministerstva dopravy uviedla, že v roku 2022 si globálny dopyt a ponuka na trhu kontajnerovej dopravy v zásade zachová synchrónny rast, existujú však neistoty v stabilite a plynulosti medzinárodného logistického dodávateľského reťazca.Hlavným dôvodom je, že nová epidémia korunnej pneumónie sa stále šíri celosvetovo a niektoré zámorské zámorské závažia. Neexistujú žiadne zjavné známky zlepšenia v preťažení prístavov.

Preťaženie v niektorých veľkých zámorských prístavoch naďalej ovplyvňuje globálny dodávateľský reťazec námornej logistiky.Očakáva sa, že sadzby kontajnerovej dopravy zostanú vysoké aj v prvej polovici tohto roka.V druhej polovici roka bude trhový trend naďalej určovať situácia ponuky a dopytu na globálnom trhu kontajnerovej dopravy, vývoj zámorských epidémií a preťaženie prístavov.

Vynaložiť maximálne úsilie na stabilizáciu logistického dodávateľského reťazca.

V roku 2022 bude zahraničný obchod mojej krajiny čeliť mnohým neistým faktorom.Stabilizácia zahraničného obchodu a zabezpečenie stability a plynulosti priemyselného reťazca a dodávateľského reťazca si stále vyžadujú spoločné úsilie všetkých oddelení a prepojení.Nedávno správa vydaná Shanghai Shipping Exchange ukazuje, že hoci sa miestna epidemická situácia v mojej krajine nedávno rozšírila do viacerých bodov, epidemická situácia v celej krajine je vo všeobecnosti kontrolovateľná, čo podporuje exportný trh, aby si naďalej udržal pozitívny trend a riadi priepustnosť kontajnerov v prístavoch mojej krajiny tak, aby si udržala vysokú úroveň.V prvom štvrťroku si vnútroštátna priepustnosť nákladu v prístave a priepustnosť kontajnerov naďalej udržiavala stabilný rast.