Kể từ khi khai trương vào ngày 3 tháng 12 năm 2021, Đường sắt Trung Quốc-Lào đã đi vào hoạt động được 5 tháng.Ngày nay, Đường sắt Trung Quốc-Lào đã trở thành phương tiện giao thông ưa thích của người dân Lào.Tính đến ngày 3 tháng 5 năm 2022, Đường sắt Trung Quốc-Lào đã đi vào hoạt động được 5 tháng, cho thấy sự bùng nổ về vận tải hành khách và hàng hóa, đồng thời bắt đầu thể hiện vai trò của kênh vàng cho hậu cần quốc tế.Dữ liệu cho thấy trong 5 tháng qua, tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đã vận chuyển tổng cộng 2,9 triệu tấn hàng hóa.Sản lượng vận chuyển hàng hóa tháng thứ năm đạt 1,1 triệu tấn, tăng gấp 5,5 lần so với mức 170.000 tấn của tháng đầu năm;hơn 2,7 triệu lượt hành khách được gửi đi, kể cả nội địa.Có 2,388 triệu người trong phân khúc và 312.000 người trong phân khúc Lào.

Đường sắt Trung Quốc-Lào thông xe 5 tháng, sản lượng hàng hóa tăng gấp 5,5 lần

Đường sắt Trung Quốc-Lào là cơ sở hạ tầng quan trọng nối Trung Quốc và Lào, đồng thời là một phần quan trọng của Đường sắt xuyên Á.Điều này có ý nghĩa to lớn trong việc tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân dọc tuyến, thúc đẩy phát triển kinh tế dọc tuyến và thúc đẩy nâng cấp các ngành công nghiệp trong khu vực.Sự kết nối của các cơ sở ở các quốc gia dọc theo “Vành đai và Con đường” và việc tăng cường hợp tác giữa Trung Quốc và các nước ASEAN đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy.

Tính đến nay, sản lượng vận chuyển hàng hóa của tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã đạt 1,1 triệu tấn trong tháng thứ năm, tăng gấp 5,5 lần so với mức 170.000 tấn của tháng đầu tiên.Campuchia, Singapore và hơn 10 quốc gia và khu vực khác, chủng loại hàng hóa đã mở rộng từ cao su, phân bón, bách hóa những ngày đầu mở cửa đến hơn 100 loại hàng điện tử, quang điện,thông tin liên lạc, ô tô và hoa.

“Đường sắt tốc hành” giúp thương mại xuyên biên giớiVàgiảm bớts chi phí hoạt động kinh doanh

Được hiểu, phương thức đường sắt cao tốc là một phương thức hoạt động giám sát sáng tạo do Tổng cục Hải quan đưa ra nhằm nâng cao hiệu quả và tạo thuận lợi cho hoạt động vận chuyển quá cảnh hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường sắt trong lãnh thổ quốc gia.Và đối với hàng hóa không bị cấm và hạn chế kinh doanh quá cảnh hải quan, các nhà khai thác đường sắt đủ điều kiện có thể đăng ký mở dịch vụ chuyển phát nhanh theo nhu cầu của mình.Người phụ trách các đoàn tàu đường sắt trong và ngoài nước sẽ truyền dữ liệu điện tử của bản kê khai đường sắt cho hải quan theo quy định, và hải quan sẽ, bằng cách xem xét, giải phóng và xóa dữ liệu điện tử của bản kê khai đường sắt, nhận ra giám sát quá trình chuyển tải, chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu trên tàu đường sắt.

Ngoài ra, để đảm bảo việc triển khai và vận hành thông suốt phương thức đường sắt cao tốc, Hải quan Côn Minh đã tích cực phối hợp với Hải quan Thành Đô thành lập Tổ công tác đặc biệt cho các khu vực hải quan qua lại với tiền đề tiếp tục làm tốt công tác phòng ngừa. và kiểm soát dịch bệnh tại cảng để làm rõ các quy trình khai thác cảng và lãnh thổ theo phương thức mới, chủ động liên hệ và kết nối với các doanh nghiệp liên quan để thực hiện đào tạo nghiệp vụ, tích cực phối hợp với các sở ngành đường sắt và các doanh nghiệp vận hành để hoàn thành nâng cấp hệ thống tương ứng, và không ngừng cải tiến hiệu quả của thủ tục hải quan cảng.