Bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như nhu cầu vận chuyển container quốc tế tiếp tục tăng mạnh và sự tắc nghẽn của chuỗi cung ứng hậu cần do sự lây lan toàn cầu của dịch viêm phổi cấp mới, năm ngoái, cung và cầu của thị trường vận tải container quốc tế đã mất cân bằng, năng lực của các tàu container bị thắt chặt và giá của các mắt xích khác nhau trong chuỗi cung ứng hậu cần hàng hải tăng cao.Xu hướng của thị trường vận tải container quốc tế trong tương lai sẽ như thế nào?Liệu giá có tiếp tục “tăng như điên”?

Mất cân đối cung cầu khó khắc phục hơn.

Về nguồn cung container rỗng, các container hạng nặng xuất khẩu của nước tôi trên các tuyến quốc tế thường lớn hơn các container hạng nặng nhập khẩu.Ngoài ra, đất nước tôi đã đi đầu trong việc kiểm soát dịch bệnh và đi đầu trong việc nối lại công việc và sản xuất.Một lượng lớn nhu cầu hàng hóa bắt đầu dịch chuyển sang Trung Quốc, nhu cầu container rỗng tăng đáng kể.Đồng thời, việc lưu thông container ra nước ngoài không suôn sẻ, việc trả lại container rỗng bằng đường biển bị chậm lại, dẫn đến thiếu hụt container rỗng.

Tuy nhiên, đất nước của tôi là quốc gia lớn nhất trong sản xuất container vận chuyển.Kể từ nửa cuối năm 2020, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cùng các ban, ngành tích cực phối hợp các doanh nghiệp sản xuất container Trung Quốc mở rộng sản lượng container, Bộ Giao thông vận tải tích cực phối hợp, chỉ đạo các hãng tàu tăng lượng container rỗng quay về. từ các cảng nước ngoài.Hiện tại, tình trạng thiếu container rỗng tại các cảng của nước tôi về cơ bản đã được giải quyết và nguồn cung container mới được đảm bảo đầy đủ, điều này đã làm giảm tác động đến giá cước.

Đồng thời, khoảng cách về năng lực vận chuyển không dễ lấp đầy.Theo số liệu của hãng tư vấn vận tải biển quốc tế Alphaliner, tính đến cuối năm 2021, tổng sức chứa của các tàu container toàn cầu là 24,97 triệu TEU, tăng 4,6%/năm.Tất cả các tàu có sẵn trên toàn thế giới đã được đưa ra thị trường, ngoại trừ các sửa chữa và bảo trì cần thiết.Do khả năng cung cấp năng lực vận chuyển ít co giãn, các đơn đặt hàng tàu mới thường yêu cầu chu kỳ đóng tàu hơn 18 tháng mới được đưa ra thị trường.Trong trường hợp cầu tăng đột biến thì cung không thể tăng trưởng nhanh được.

Giá cước vận tải sẽ vẫn ở mức cao.

Chủ yếu là các doanh nghiệp ngoại thương vừa và nhỏ áp dụng giá cước trên thị trường giao ngay.Trong trường hợp không gian chật hẹp, một số công ty giao nhận vận tải đã tăng đáng kể chi phí vận chuyển và phụ phí của các công ty vận chuyển.Càng nhiều cấp độ giao nhận hàng hóa, mức tăng càng lớn.

Người phụ trách Vụ liên quan của Bộ GTVT cho biết, năm 2022, cung cầu thị trường vận tải container toàn cầu về cơ bản duy trì tăng trưởng đồng bộ, nhưng có những bất ổn về tính ổn định, thông suốt của chuỗi cung ứng logistics quốc tế.Lý do chính là dịch viêm phổi vương miện mới vẫn đang lan rộng trên toàn cầu và một số chuyên ngành ở nước ngoài Không có dấu hiệu cải thiện rõ ràng về tình trạng tắc nghẽn cảng.

Ùn tắc tại một số cảng lớn ở nước ngoài tiếp tục ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng hậu cần hàng hải toàn cầu.Dự kiến, giá cước vận tải container sẽ duy trì ở mức cao trong nửa đầu năm nay.Trong nửa cuối năm, tình hình cung cầu của thị trường vận tải container toàn cầu, sự phát triển của dịch bệnh ở nước ngoài và tắc nghẽn cảng sẽ tiếp tục quyết định xu hướng thị trường.

Thực hiện mọi nỗ lực để ổn định chuỗi cung ứng hậu cần.

Năm 2022, ngoại thương nước ta sẽ đối mặt với nhiều yếu tố bất định.Ổn định ngoại thương và đảm bảo sự ổn định, thông suốt của chuỗi công nghiệp, chuỗi cung ứng vẫn cần nỗ lực chung của tất cả các bộ phận, liên kết.Gần đây, một báo cáo do Sàn giao dịch vận tải biển Thượng Hải công bố cho thấy mặc dù tình hình dịch bệnh cục bộ ở nước tôi gần đây đã lan rộng ra nhiều điểm nhưng tình hình dịch bệnh trên cả nước nhìn chung vẫn được kiểm soát, điều này hỗ trợ thị trường xuất khẩu tiếp tục duy trì xu hướng tích cực , và thúc đẩy lưu lượng container của các cảng của quốc gia tôi duy trì ở mức cao.Quý I, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển cả nước và sản lượng container thông qua tiếp tục duy trì mức tăng trưởng ổn định.