Lati ṣiṣi rẹ ni Oṣu kejila ọjọ 3, Ọdun 2021, Ọna opopona China-Laos ti n ṣiṣẹ fun oṣu marun.Loni, Ọna Railway China-Laos ti di ipo gbigbe ti o fẹ julọ fun awọn eniyan Lao lati rin irin-ajo.Ni Oṣu Karun ọjọ 3, Ọdun 2022, Ọna Railway China-Laos ti n ṣiṣẹ fun oṣu marun, ti n ṣafihan ariwo ni ero-ọkọ ati gbigbe ẹru, ati ipa ti ikanni goolu fun awọn eekaderi kariaye ti bẹrẹ lati ṣafihan.Awọn data fihan pe ni osu marun ti o ti kọja, China-Laos Railway ti fi apapọ awọn ọja 2.9 milionu ranṣẹ.Iwọn ẹru ọkọ ni oṣu karun ti de 1.1 milionu tonnu, ilosoke ti awọn akoko 5.5 ni akawe pẹlu awọn toonu 170,000 ni oṣu akọkọ;diẹ ẹ sii ju 2,7 million ero won rán, pẹlu abele.Awọn eniyan miliọnu 2.388 wa ni apakan ati awọn eniyan 312,000 ni apakan Laosi.

China-Laos Railway ṣii fun oṣu marun, iwọn ẹru pọ si nipasẹ awọn akoko 5.5

Ọna Railway China-Laosi jẹ awọn amayederun pataki ti o so China ati Laosi, bakanna bi apakan pataki ti Ọna opopona Trans-Asia.O ṣe pataki pupọ lati dẹrọ irin-ajo ti awọn eniyan ni laini, ṣe igbelaruge idagbasoke eto-ọrọ ni laini, ati igbega igbega awọn ile-iṣẹ agbegbe.Asopọmọra ti awọn ohun elo ni awọn orilẹ-ede pẹlu “Belt ati Road” ati okun ifowosowopo laarin China ati awọn orilẹ-ede ASEAN ṣe ipa pataki ni igbega.

Titi di isisiyi, iwọn ẹru ọkọ oju-irin China-Laos ti de awọn toonu miliọnu 1.1 ni oṣu karun, ilosoke ti awọn akoko 5.5 ni akawe pẹlu awọn toonu 170,000 ni oṣu akọkọ.Cambodia, Singapore ati diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 10 ati awọn agbegbe, awọn ẹka ti awọn ẹru ti fẹ lati roba, awọn ajile, ati awọn ile itaja ẹka ni awọn ọjọ ibẹrẹ ti ṣiṣi si diẹ sii ju awọn iru ẹrọ itanna 100, awọn fọtovoltaics,awọn ibaraẹnisọrọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ododo.

"Railway Express" ṣe iranlọwọ fun iṣowo-aalaatidinkus owo ṣiṣẹ owo

O gbọye pe ipo iṣiparọ oju-irin oju-irin jẹ ipo iṣẹ ṣiṣe abojuto imotuntun ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Isakoso Gbogbogbo ti Awọn kọsitọmu lati le mu ilọsiwaju ṣiṣẹ ati irọrun ti gbigbe gbigbe ti awọn ọja ti o gbe wọle ati ti okeere nipasẹ ọkọ oju-irin laarin agbegbe ti orilẹ-ede naa.Ati fun awọn ẹru ti ko ni idinamọ ati ihamọ lati ṣiṣe iṣowo irekọja aṣa, awọn oniṣẹ oju-irin ọkọ oju-irin ti o peye le beere fun ṣiṣi iṣẹ kiakia ni ibamu si awọn iwulo tiwọn.Eniyan ti o ni abojuto awọn ọkọ oju-irin ti nwọle ati ti njade yoo gbe data itanna ti oju-irin oju-irin ti o farahan si awọn aṣa ni ibamu si awọn ilana, ati pe aṣa yoo, nipa atunwo, itusilẹ ati kikọ data itanna ti ifihan oju-irin oju-irin, mọ pe abojuto ti irekọja ati gbigbe ti agbewọle ati awọn ọja okeere ti a gbe sori ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin.

Ni afikun, lati rii daju imuse ti o ni irọrun ati iṣiṣẹ ti ipo opopona oju-irin, Kunming kọsitọmu ni ifọwọsowọpọ pẹlu awọn kọsitọmu Chengdu lati ṣeto ẹgbẹ iṣẹ pataki kan fun awọn agbegbe aṣa-agbelebu labẹ ipilẹ ti tẹsiwaju lati ṣe iṣẹ to dara ni idena. ati iṣakoso ti awọn ajakale-arun ibudo lati ṣalaye ibudo ati awọn ilana iṣiṣẹ agbegbe labẹ ipo tuntun, kan si ni itara ati sopọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ti o yẹ lati ṣe ikẹkọ iṣowo, ṣiṣẹpọ ni itara pẹlu awọn apa ọkọ oju-irin ati awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ lati pari awọn iṣagbega eto awọn oniwun wọn, ati ilọsiwaju nigbagbogbo ṣiṣe ti idasilẹ kọsitọmu ibudo.