Logistika i transport ne samo da utječu na svakodnevni život ljudi, već su i nezamjenjiva karika industrijske proizvodnje.Kao industrija "temeljena na infrastrukturi" koja podržava život ljudi i osigurava protok faktora proizvodnje, industrija logistike i transporta hitno se mora transformirati i nadograditi na inteligentne operacije putem platformskih tehnologija kao što su umjetna inteligencija i automatizacija.Sljedeća generacija pametne logistike jedna je od ključnih konkurentnosti Kine kako bi se osigurala unutarnja cirkulacija gospodarstva.

Tržišna potražnja postupno je ušla u razdoblje pada.

Logistika je krv proizvodnje i opskrbe materijalima.U procesu proizvodnje logistički troškovi čine gotovo 30% troškova proizvodnje.

Pod utjecajem brojnih čimbenika kao što su epidemija i rastući troškovi rada iz godine u godinu, proizvodne tvrtke sada se više nego ikad nadaju korištenju rješenja za automatizaciju kako bi pomogle radnoj snazi, ublažile manjak radne snage i osigurale neometanu cirkulaciju ekonomskih čimbenika.

Tržište robota za viličare bez ljudske posade zabilježilo je 16-struki porast prodaje u posljednje 4 godine i brzo raste.Unatoč tome, viličari bez posade čine manje od 1% cjelokupnog tržišta viličara, a u budućnosti postoji ogroman tržišni prostor.

Široka implementacija tek treba prevladati poteškoće.

Postoji ogromna potražnja za autonomnim mobilnim robotima u farmaceutskim i skladišnim scenarijima i logistici hrane i pića, ali zahtjevi su vrlo visoki.Na primjer, prolazi u tvornici lijekova toliko su uski da roboti i viličari s prevelikim radijusom okretanja ne mogu proći.Osim toga, farmaceutska industrija ima stroge standarde upravljanja kvalitetom za proizvodnju lijekova, a industrija hrane i pića također ima odgovarajuće standarde.Pod utjecajem ovih čimbenika, automatizacija logistike u farmaceutskoj industriji te industriji hrane i pića nije dobro riješena.

Za rješavanje takvih problema, osnivački tim i osnivači autonomnih mobilnih robota moraju dobro razumjeti probleme i potrebe scene, te imati duboko razumijevanje i poznavanje robotike.

Nekim dodatno podijeljenim scenarijima trenutačno nedostaju bolji pametni logistički proizvodi.Radno okruženje i radno iskustvo radnika u industriji hladnog lanca su loši, stabilnost osoblja je niska, stopa fluktuacije je visoka, a zamjena radnika je bolna točka u industriji.Ali trenutno industriji hladnog lanca još uvijek nedostaju bolji autonomni mobilni robotski proizvodi.

Potrebno je napraviti proizvode koji su vrlo prikladni za određenu industriju ili nekoliko industrija, te proširiti proizvod s hardverske dimenzije na skalu od desetak tisuća ili stotina tisuća jedinica, a ukupni trošak se može smanjiti.Što je hardver standardiziraniji i što je više slučajeva isporuke, to je veći stupanj standardizacije cjelokupnog rješenja, a kupci su spremniji koristiti vaš proizvod.

Samo dubokim kopanjem po bolnim točkama kupaca i kombiniranjem vlastitih tehničkih mogućnosti možemo lansirati proizvode koji su vrlo prikladni za potrebe cijele industrije.Trenutačno, u logističkoj industriji, cijelo područje mobilnih robota ima veliku potrebu za tvrtkama sa sposobnostima inovacije proizvoda.