2021-nji ýylyň 3-nji dekabrynda açylaly bäri Hytaý-Laos demir ýoly bäş aý bäri işleýär.Häzirki wagtda Hytaý-Laos demir ýoly laos halkynyň syýahat etmegi üçin ileri tutulýan ulag görnüşine öwrüldi.2022-nji ýylyň 3-nji maýyna çenli Hytaý-Laos demir ýoly bäş aý bäri işleýär, ýolagçy we ýük daşamakda ösüşi görkezýär we halkara logistika üçin altyn kanalyň roly görkezip başlaýar.Maglumatlar soňky bäş aýda Hytaý-Laos demir ýolunyň jemi 2,9 million tonna haryt iberendigini görkezýär.Bäşinji aýda ýüküň mukdary 1,1 million tonna ýetdi, bu ilkinji aýda 170 000 tonna bilen deňeşdirilende 5,5 esse köpeldi;içerki önümleri goşmak bilen 2,7 milliondan gowrak ýolagçy iberildi.Bu segmentde 2,388 million adam we Laos segmentinde 312,000 adam bar.

Hytaý-Laos demir ýoly bäş aýlap açylýar, ýük mukdary 5,5 esse ýokarlandy

Hytaý-Laos demir ýoly Hytaý bilen Laosy birleşdirýän möhüm infrastruktura, şeýle hem Trans-Aziýa demir ýolunyň möhüm bölegi.Adamlaryň bu ugurda syýahat etmegini ýeňilleşdirmek, ugur boýunça ykdysady ösüşi ösdürmek we sebit pudaklarynyň kämilleşmegine ýardam bermek gaty möhümdir.“Guşak we ýol” ugrundaky ýurtlardaky desgalaryň arabaglanyşygy we Hytaý bilen ASEAN ýurtlarynyň arasyndaky hyzmatdaşlygyň pugtalandyrylmagy möhüm rol oýnaýar.

Şu wagta çenli Hytaý-Laos demir ýolunyň ýük mukdary bäşinji aýda 1,1 million tonna ýetdi we ilkinji aýda 170 000 tonna bilen deňeşdirilende 5,5 esse köpeldi.Kamboja, Singapur we beýleki 10-dan gowrak ýurt we sebitde harytlaryň kategoriýalary açylan ilkinji günlerinde rezin, dökün we dükanlardan 100-den gowrak elektronika, fotoelektrik görnüşine çenli giňeldi.,aragatnaşyk, awtoulaglar we güller.

“Demir ýol ekspressi” serhetara söwdasyna kömek edýärweazaltmaks iş amallary üçin çykdajylar

Demirýol ekspress re modeiminiň, ýurduň çäginde demirýol arkaly import edilýän we eksport edilýän harytlaryň üstaşyr daşamagynyň netijeliligini we aňsatlaşdyrylmagyny ýokarlandyrmak üçin Gümrük Baş müdirligi tarapyndan başlanan innowasiýa gözegçilik iş tertibi bolandygyna düşünilýär.Gümrük tranzit işini alyp barmak gadagan we çäklendirilmedik harytlar üçin ökde demir ýol operatorlary öz isleglerine görä gyssagly hyzmat açmak üçin ýüz tutup bilerler.Giriş we çykýan demirýol otlylaryna jogapkär adam, düzgünlere laýyklykda demirýol aç-açan elektron maglumatlaryny gümrükhana iberer we gümrük, demirýol manifonynyň elektron maglumatlaryny gözden geçirmek, goýbermek we ýazmak arkaly amala aşyrar. demirýol otlusynda getirilýän import we eksport harytlarynyň üstaşyr we daşalmagyna gözegçilik.

Mundan başga-da, demir ýol ekspress re modeiminiň göwnejaý ýerine ýetirilmegini we işlemegini üpjün etmek üçin Kunming gümrükhanasy, öňüni alyş işlerini dowam etdirmek şerti bilen gümrükhanalar üçin ýörite iş toparyny döretmek üçin Çengdu gümrük gullugy bilen işjeň hyzmatdaşlyk etdi. port we sebitleýin iş proseduralaryny täze tertipde takyklamak, işewürlik okuwlaryny geçirmek üçin degişli kärhanalar bilen işjeň aragatnaşyk saklamak we degişli ulgam kämilleşdirişlerini tamamlamak üçin demir ýol bölümleri we işleýän kärhanalar bilen işjeň işleşmek we yzygiderli gowulandyrmak üçin port epidemiýalaryna gözegçilik etmek; port gümrük taýdan resmileşdirmegiň netijeliligi.