작업자들이 말레이시아 쿠알라룸푸르에 있는 BEST Inc의 분류 센터에서 중국에서 배달된 패키지를 처리하고 있습니다.저장성 항저우에 본사를 둔 이 회사는 동남아시아 국가의 소비자가 중국 전자상거래 플랫폼에서 상품을 구매할 수 있도록 국경 간 물류 서비스를 시작했습니다.

2022년 1월 1일 역내포괄적경제동반자협정(Regional Comprehensive Economic Partnership)이 발효된 것은 보호주의, 대중주의, 반세계화 정서가 고조되는 세계에서 단순히 다자간 자유무역협정(FTA)이 발효되는 것보다 훨씬 더 중요합니다.

자카르타 포스트는 아시아 태평양 지역에서 지역 통합과 공동 번영의 새로운 장을 열었다고 보도했습니다.신문은 이 협정이 현대적이고 포괄적이며 고품질이며 상호 이익이 되는 초대형 자유 무역 협정으로 떠오르고 있으며 누적 원산지 규정, 낮아진 무역 장벽 및 간소화된 프로세스를 포함하여 공통된 규칙과 표준을 규정하고 있다고 덧붙였습니다.

RCEP는 수출의 대부분을 차지하는 농산물, 공산품 및 부품의 무역 장벽을 줄이기 때문에 다른 개발도상국에 호소력이 있다고 Associated Press는 말했습니다.

저명한 경제학자 피터 페트리(Peter Petri)와 마이클 플러머(Michael Plummer)는 RCEP가 세계 경제와 정치를 형성할 것이며 2030년까지 세계 소득에 연간 2,090억 달러, 세계 무역에 5,000억 달러를 추가할 수 있다고 말했습니다.

그들은 또한 RCEP와 환태평양경제동반자협정을 위한 포괄적이고 진보적인 협정이 기술, 제조, 농업 및 천연 자원의 강점을 연결함으로써 북아시아와 동남아시아 경제를 보다 효율적으로 만들 것이라고 말했습니다.

RCEP 회원국 15개국 중 6개국이 CPTPP에도 가입되어 있고, 중국과 한국도 가입을 신청했다.RCEP는 2012년부터 3자간 FTA를 협상해 온 한국, 중국, 일본이 포함된 최초의 FTA라는 점에서도 가장 중요한 자유무역협정 중 하나다.

더 중요한 것은 중국이 RCEP의 일부이고 CPTPP 가입을 신청했다는 사실만으로도 개혁을 심화하고 전 세계에 더 개방하겠다는 중국의 서약을 의심하는 사람들이 마음을 바꾸기에 충분할 것입니다.

갠트리 크레인이 2021년 12월 31일 중국 남부 광시 좡족 자치구의 난닝 국제 철도 항구에서 화물 열차에 컨테이너를 싣고 있다. [사진/신화]