Логистиката и транспортот не само што влијаат на секојдневниот живот на луѓето, туку и незаменлива алка за индустриското производство.Како индустрија „заснована на инфраструктура“ која ја поддржува егзистенцијата на луѓето и обезбедува проток на производствени фактори, индустријата за логистика и транспорт итно треба да се трансформира и надгради до интелигентни операции преку технологии на платформа како што се вештачка интелигенција и автоматизација.Следната генерација на паметна логистика е една од клучните конкуренти на Кина за да се обезбеди внатрешна циркулација на економијата.

Побарувачката на пазарот постепено влезе во период на избувнување.

Логистиката е крвта на производството и снабдувањето со материјали.Во производниот процес, логистичките трошоци сочинуваат речиси 30% од трошоците за производство.

Погодени од повеќе фактори како што се епидемијата и зголемените трошоци за работна сила од година во година, производствените компании сега повеќе од кога било се надеваат дека ќе користат решенија за автоматизација за да помогнат на работната сила, да го ублажат недостигот на работна сила и да обезбедат непречена циркулација на економските фактори.

Пазарот на роботи со беспилотни вилушкари забележа 16-кратно зголемување на продажбата во текот на изминатите 4 години и рапидно расте.И покрај тоа, беспилотните вилушкари сочинуваат помалку од 1% од целиот пазар на вилушкари, а во иднина има огромен простор на пазарот.

Широката имплементација сè уште треба да ги надмине тешкотиите.

Постои огромна побарувачка за автономни мобилни роботи во фармацевтските и сценаријата за складирање храна и пијалаци и логистика, но барањата се многу високи.На пример, патеките во фармацевтската фабрика се толку тесни што роботите и виљушкарите со преголем радиус на вртење не можат да поминат.Покрај тоа, фармацевтската индустрија има строги стандарди за управување со квалитет за производство на лекови, а индустријата за храна и пијалоци исто така има соодветни стандарди.Под влијание на овие фактори, логистичката автоматизација во фармацевтската индустрија и индустријата за храна и пијалоци не е добро решена.

За да се решат ваквите проблеми, основачкиот тим и основачите на автономните мобилни роботи треба да имаат добро разбирање за проблемите и потребите на сцената и да имаат длабоко разбирање и сознание за роботиката.

На некои поподелени сценарија моментално им недостасуваат подобри паметни логистички производи.Работното опкружување и работното искуство на работниците во индустријата со ладен синџир се лоши, стабилноста на персоналот е ниска, стапката на обрт е висока, а замената на работници е болна точка во индустријата.Но, во моментов, на индустријата за ладен ланец сè уште и недостасуваат подобри производи за автономни мобилни роботи.

Потребно е да се направат производи кои се многу погодни за одредена индустрија или неколку индустрии, а производот да се прошири од хардверска димензија до размери од десетици илјади или стотици илјади единици, а вкупниот трошок може да се намали.Колку е постандардизиран хардверот и колку повеќе кутии за испорака, толку е повисок степенот на стандардизација на целото решение и клиентите се поподготвени да го користат вашиот производ.

Само со длабоко копање во точките на болка на клиентите и комбинирање на нивните сопствени технички способности, можеме да лансираме производи кои се многу погодни за потребите на целата индустрија.Во моментов, во логистичката индустрија, целото поле на мобилни роботи има голема потреба од компании со можности за иновација на производи.